Antiblok kočnice (ABS) mogu vam pomoći da se kraće zaustavite i izbjegnete nesreće, ali važno je znati kako iskoristiti ovu osnovnu sigurnosnu značajku automobila. Postoji nekoliko okolnosti u kojima vaš ABS neće raditi ispravno, a sustavu stražnjih kotača morate pristupiti drugačije nego sustavima na četiri kotača.
Prvo odredite ima li vaš automobil ili kamion ABS. To je obično vrlo jednostavno, budući da automobili i kamioni opremljeni ABS-om imaju namjensko ABS svjetlo na kontrolnoj tabli. Kada prvi put uključite ključ ili pokrenete vozilo, potražite ABS svjetlo narančaste ili žute boje.
Ako ne možete pronaći žaruljicu, ali još uvijek vjerujete da je vaš automobil opremljen ABS-om, možete pogledati korisnički priručnik ili kontaktirati lokalnog zastupnika.
Ovdje su najvažnije stvari koje morate zapamtiti kako biste zadržali sigurne navike vožnje s ABS-om:
Držite nogu na papučici kočnice, nemojte pritiskati kočnice
Sigurna vožnja vozila opremljenog ABS-om i potpuno iskorištavanje prednosti ABS sustava može biti kontraintuitivno za ljude koji su naučili voziti u starijim vozilima. Umjesto da pritiskate kočnice kako biste spriječili njihovo blokiranje, morate stalno pritiskati papučicu kada se nađete u situaciji paničnog zaustavljanja.
Putkanje papučice kočnice tijekom paničnog zaustavljanja može se činiti prirodnim, ali zapravo će isključiti ABS tako da prestane raditi. Budući da je sustav protiv blokiranja kočnica u vašem automobilu sposoban pulsirati kočnicama mnogo brže nego što vi možete pumpati, samo ga pustite da radi svoj posao.
Kad se vaš ABS uključi, i dalje možete upravljati kako biste izbjegli prepreke
Dok održavate stabilan pritisak na papučicu kočnice, zapamtite da još uvijek možete upravljati tijekom paničnog zaustavljanja. Zapravo, to je jedna od glavnih prednosti ABS-a. Budući da se kotači ne blokiraju, možete učinkovito zadržati kontrolu nad vozilom umjesto da opasno skrenete na jednu ili drugu stranu.
Iako vas ABS možda neće moći zaustaviti na vrijeme da izbjegnete sudar u svakoj situaciji, sposobnost održavanja kontrole i upravljanja tijekom paničnog zaustavljanja može vam omogućiti da sigurno izbjegnete druga vozila, pješake ili objekti na vašem putu.
Nemojte pretpostavljati da imate ABS na četiri kotača
Pogledajte svoj korisnički priručnik ili se obratite proizvođaču vašeg vozila kako biste provjerili koju vrstu ABS sustava imate. Većina modernih ABS sustava pokriva sva četiri kotača, no neki se odnose samo na stražnje kotače. Ovi se sustavi najčešće nalaze na starijim kamionima i kombijima.
Ako vozite vozilo koje ima samo ABS na stražnjim kotačima, vaši prednji kotači bi se ipak mogli blokirati tijekom situacije panic stop. I dalje ćete se kraće zaustavljati zbog stražnjeg ABS-a, ali možete izgubiti kontrolu nad vozilom ako se prednji kotači blokiraju.
Ako ne možete upravljati tijekom paničnog zaustavljanja, a imate ABS na stražnjim kotačima, obično možete povratiti sposobnost upravljanja tako da pustite papučicu kočnice dovoljno dugo da se prednji kotači otključaju.
Znajte što očekivati kada ABS proradi
Znati da imate ABS i zapravo iskoristiti prednosti ove tehnologije koja spašava život dvije su vrlo različite stvari. Zapravo, vozač koji ništa ne sumnja može krivo protumačiti znakove da je ABS proradio i uhvatiti paniku, što će dovesti do još opasnije situacije.
Kada se aktivira sustav protiv blokiranja kočnica, obično ćete osjetiti neobično zujanje, pulsiranje ili vibriranje na papučici kočnice. To samo znači da se sustav aktivirao, ali može biti neugodno prvi put.
Ako želite vidjeti kakav je to osjećaj, možete isprobati nekoliko paničnih zaustavljanja na praznom parkiralištu ili drugom području gdje ste potpuno sigurni da u blizini nema pješaka ili drugih automobila.
Antilock kočnice ne rade dobro u nekim uvjetima
Još važnije od razumijevanja kada bi vaš ABS mogao proraditi i kako sustav radi je znati kada na njega nećete moći računati. Iako je ABS iznimno koristan, u nekim uvjetima radi bolje od drugih.
Sustavi protiv blokiranja točkova najbolji su na tvrdim površinama, što uključuje ceste koje su skliske zbog kiše, leda ili tvrdog snijega. S druge strane, ABS ne radi dobro na rastresitim površinama poput šljunka i pijeska.
Ako dođete u situaciju paničnog zaustavljanja u labavom snijegu, šljunku ili pijesku, nemojte očekivati da će vas ABS zaustaviti na vrijeme i dajte sve od sebe da zaobiđete sve predmete koji vam se nađu na putu.
ABS ne može sve sam: Imate li kontrolu proklizavanja ili stabilnosti?
ABS vam može pomoći da se brže zaustavite u većini situacija, ali neće nadoknaditi nesigurnu vožnju. Studije su pokazale da su ljudi prirodno skloni opasnijoj vožnji kada misle da ih pokrivaju sustavi poput ABS-a, stoga je posebno važno zadržati sigurne i obrambene navike u vožnji čak i kada imate ABS u svom automobilu.
Osim navika sigurne vožnje, brojni drugi sustavi mogu pomoći u situacijama u kojima ABS neće. Sustavi kao što su kontrola proklizavanja i kontrola stabilnosti, na primjer, mogu pomoći ako proklizate ili ste u opasnosti da izgubite kontrolu u zavoju, a ABS vam tu neće pomoći.
Bez obzira na sigurnosne značajke u automobilu, uvijek je dobra ideja vježbati sigurnu vožnju.
Obratite pozornost na to neugodno ABS svjetlo
Znate li što učiniti kada vam se upali lampica ABS-a? Iznenađujuće velik postotak vozača jednostavno ignorira svjetla upozorenja u svojim vozilima, jer svjetlo upozorenja ne znači uvijek trenutni, katastrofalni kvar pridruženog sustava.
To više-manje vrijedi za ABS svjetlo, ali ipak je izuzetno važno obratiti pozornost na njega.
Kada vam se upali lampica ABS-a, to obično znači da postoji problem s jednom od komponenti u ABS sustavu. To bi mogao biti senzor brzine kotača ili bilo koji drugi problem, a ne postoji način da se stvarno dijagnosticira problem bez izvlačenja kodova i kopanja.
Važno je zapamtiti da je vozilo s upaljenim svjetlom ABS-a obično sigurno za vožnju dok ga ne odnesete u radionicu na popravak, ali ne biste trebali računati da će ABS proraditi ako uđete u situacija zaustavljanja panike.
Dakle, ako vam se upali žaruljica ABS-a, provjerite je li tekućina za kočnice puna i zaustavlja li se vozilo i dalje normalno, a zatim ga pažljivo vozite dok ga ne odnesete na pregled. Ako dođete u situaciju paničnog zaustavljanja i osjetite da se kočnice blokiraju, budite spremni pritisnuti kočnice kao što biste to učinili na starijem automobilu sa standardnim kočnicama.
