Ključni podaci za van
- Microsoft je najnovija velika tehnološka tvrtka koja ulaže u istraživanje i tehnologiju samovozećih vozila.
- Stručnjaci kažu da će velika tehnologija koja pomaže autonomnoj tehnologiji pomoći u inovacijama i bržem normaliziranju samoupravnih automobila.
- Postojat će prepreke koje treba prevladati s ulaskom Big Tech-a u prostor, poput problema s privatnošću i sveukupnog povjerenja.
Microsoft se pridružuje sektoru samovozećih partnera u suradnji s GM-om za stvaranje autonomne tehnologije.
Proizvođač Windowsa nije jedina tvrtka iz Silicijske doline koja se bavi autonomnom vožnjom. U prosincu je Amazonova podružnica Zoox otkrila samovozeći robotaxi koji može putovati do 75 mph. Iako Microsoft i Amazon nisu automobilske tvrtke, stručnjaci kažu da će njihova stručnost pomoći da samoupravljajuća vozila konačno postanu stvarnost, ali ne bez nekih prepreka na tom putu.
"Velika imena sigurno će pomoći u povećanju brzine kojom možemo pokrenuti samovozeće flote", napisao je izvršni direktor TerraNeta, Pär-Olof Johannesson, Lifewireu u e-poruci. "Big Tech ima posla pred sobom: dajte prednost sigurnosti u svojim uvođenjima."
Budućnost samovožnje
Tehnologija autonomnih vozila razvija se od 1980-ih, ali samovozeće automobile tek trebamo učiniti normalnima i dostupnima. Naravno, veliki igrači poput Tesle već su uspješni na tržištu, ali stručnjaci kažu da nam je potrebno više inovacija kako bi tehnologija bila raširenija i prihvaćenija, a da će Big Tech pomoći.
Automobilska industrija kakvu poznajemo vjerojatno će se zauvijek promijeniti, što može biti dobro i loše ovisno o tome podržavate li vi osobno ovu viziju.
"Postoji mnogo stručnog znanja u tehnologiji-posebice u [umjetnoj inteligenciji]-za koje mislim da bi trebalo dugo vremena da se stvori u samom automobilskom svijetu, " Kelly Franznick, suosnivač i glavni direktor za inovacije u Blinku, rekao je Lifewireu u telefonskom intervjuu.
Franznick je rekao da je ovakva vanjska stručnost potrebna etabliranim proizvođačima automobila za razvoj i implementaciju tehnologije samovozeće. Dodao je da Big Tech odjednom ulazi u ovaj prostor jer ljudi konačno shvaćaju da idemo u budućnost samovozećih vozila.
"Mnogi ljudi [samovozeće automobile] sada vide kao neizbježne - to više nije samo eksperiment, već to stvarno vide kao održivu budućnost", rekao je Franznick.
Međutim, budućnost svakog kućanstva koje ima autonomno vozilo parkirano u svojoj garaži još je daleko, a Franznick misli da će se tehnologija prvo pojaviti u drugim vrstama prijevoza.
"Možda će vam samovozeća vozila za dijeljenje ili dostavna vozila postati nova normala za 3-5 godina," rekao je.
Potencijalne prepreke
Kao i sa svim novim tehnologijama, samovozeća vozila sigurno imaju dug put pred sobom da uđu u mainstream. A budući da je Big Tech sada uključen, postoje i drugi problemi dodani tim preprekama.
Jedan potencijalni problem je opći nedostatak povjerenja koje mnogi ljudi, uključujući vladu, imaju u velike tehnološke tvrtke. Microsoft i Amazon su pod antimonopolskim istragama, a bilo je i problema s privatnošću korisnika.
Stručnjaci kažu da će, kada u vozila uvedete mogućnosti samostalne vožnje pomoću umjetne inteligencije, ona postati ranjivija na probleme s privatnošću-povrh postojećih problema privatnosti Big Tech-a.
"Na primjer, zero-day exploit koji omogućuje potpuno preuzimanje funkcija automobila ili politike privatnosti u vezi s uslugama kao što je OnStar," napisala je Ashley Simmons, webmasterica na avoidthehack!, Lifewireu u e-poruci."Ovaj problem se pogoršava uvođenjem Big Tech-a zbog brojnih problema s privatnošću koji ih okružuju."
Međutim, što se tiče vlade koja regulira veliku tehnologiju u autonomnom prostoru, stručnjaci kažu da im je ovaj sektor najmanja briga.
"Ako dođe do raspada Big Tech-a, sumnjam da će vladini dužnosnici biti dovoljno dalekovidni da razmišljaju o tome gdje će autonomni automobili biti u toj kombinaciji", rekao je Franznick. "Ne vidim to kao veliku brigu."
Big Tech ima posla pred sobom: dajte prednost sigurnosti u svojim uvođenjima.
Zatim, tu je pitanje promjene kulture vožnje i uvjeravanja vozača da odbace kontrolu u korist samovozećih automobila.
"Autoindustrija kakvu poznajemo vjerojatno će se zauvijek promijeniti, što može biti dobro i loše ovisno o tome podržavate li vi osobno ovu viziju ili ne", napisao je Cody Crawford, suosnivač Low Offseta, za Lifewire u elektronička pošta."Prave automobilske čistunce koji vole svoje ručne mjenjače neće se lako pokolebati bez obzira koliko otmjena tehnologija bila."
Međutim, drugi vjeruju da će nam Big Tech pomoći da dođemo do točke u kojoj možemo vjerovati autonomnoj tehnologiji i konačno odustati od ideje da postanemo putnici umjesto vozači.
"Mislim da će velike tehnološke tvrtke iza napora, u nekom smislu, ljudima dati osjećaj ugode", rekao je Franznick. "Tvrtke na toj razini vjerojatno mogu lobirati i također pomoći potrošačima i plasirati neke od ovih velikih promjena."
