Postoji nekoliko konkurentskih škola mišljenja o učincima snažnih elektromagnetskih impulsa, bilo u obliku napada elektromagnetskim pulsom (EMP) ili prirodnog fenomena poput izbacivanja koronalne mase, na automobile i kamione.
Uobičajena mudrost je da ako se vaš automobil oslanja na bilo kakvu osjetljivu elektroniku, bio bi tost nakon EMP napada. Ovo je podrijetlo ideje da automobili proizvedeni tijekom i nakon 1980-ih nisu EMP-sigurni. Međutim, testiranje u stvarnom svijetu s EMP simulatorima dalo je mješovite rezultate.
Bez obzira na to u koji se tabor svrstate, veći je problem to što će nakon EMP napada velikih razmjera ili razornog izbacivanja koronalne mase vrlo vjerojatno da će sustavi za proizvodnju i distribuciju goriva biti isključeni.
Dakle, u nedostatku neke vrste alternativnog izvora goriva, vrlo vjerojatno biste se našli nasukani čak i ako bi vaš automobil preživio EMP napad.
Što je EMP?
EMP je kratica za elektromagnetski puls, a u osnovi se samo odnosi na veliki izljev elektromagnetske energije u razmjeru koji će vjerojatno ometati ili trajno oštetiti elektroniku s kojom dođe u kontakt.
Solarne baklje stvorile su EMP koji je u prošlosti oštetio satelite, a razvijeno je i oružje za daljinsko onesposobljavanje vozila generiranjem snažnog elektromagnetskog pulsa.
Kada ljudi govore o EMP napadu, misle na jednu od dvije različite vrste oružja. Prvi je nuklearne prirode i uključuje iznenadno oslobađanje ogromne količine elektromagnetske energije nakon nuklearne detonacije.
U jednom uobičajenom scenariju sudnjeg dana, nekoliko nuklearnih oružja, poznatih kao uređaji s elektromagnetskim pulsom na velikim visinama (HEMP), mogli bi detonirati iznad kontinentalnih Sjedinjenih Država. To bi naknadno isključilo cijelu električnu mrežu i oštetilo nezaštićenu elektroniku u cijeloj zemlji.
Druga vrsta EMP napada uključuje nenuklearno oružje. Ovi uređaji koriste nenuklearne metode za postizanje pražnjenja ogromne količine elektromagnetske energije, obično uz upotrebu komponenti kao što su kondenzatorska baterija i mikrovalni generator.
U svakom slučaju, strah povezan s EMP napadom je da val elektromagnetske energije može ometati rad elektroničkih uređaja. Neki uređaji bi se mogli privremeno isključiti, drugi bi se pokvarili tijekom ili nakon napada, a komplicirana elektronika i računalni hardver mogli bi biti trajno oštećeni ili uništeni.
EMP sigurna vozila
Budući da je ideja iza EMP napada ukloniti osjetljivu elektroniku, a moderni automobili i kamioni su puni elektronike, uvriježeno mišljenje kaže da će svaki automobil napravljen od ranih 1980-ih vjerojatno biti ranjiv na EMP. Po istoj logici, veća je vjerojatnost da će novija vozila koja se još više oslanjaju na elektroniku biti oštećena u slučaju takvog napada.
Moderna vozila koriste brojne elektronički kontrolirane sustave, od ubrizgavanja goriva do kontrola mjenjača i svega između, tako da se čini logičnim da bi snažan EMP pretvorio svako moderno vozilo u skupi uteg za papir gašenjem električni sustav ili ga trajno oštetiti.
Prema ovoj logici, starija vozila koja ne koriste složene elektroničke sustave u vozilu trebala bi biti sigurna od EMP napada. Međutim, mala količina testiranja u stvarnom svijetu koja je stvarno obavljena ne podudara se nužno s ovim vrlo razumnim pretpostavkama.
Ranjivost automobila na EMP napade
Prema podacima Komisije za EMP, konvencionalno mišljenje može biti pogrešno ili barem ne u potpunosti točno. U studiji objavljenoj 2004. godine, Komisija za EMP izložila je 37 različitih automobila i kamiona simuliranim EMP napadima i otkrila da nijedan od njih nije pretrpio trajnu, paralizirajuću štetu, iako su rezultati bili ponešto mješoviti.
Studija je podvrgla vozila simuliranim EMP napadima i dok su bila isključena i dok su radila, te je utvrđeno da niti jedno vozilo nije pretrpjelo nikakve loše posljedice ako se napad dogodi dok je motor bio isključen. Kada se napad dogodio dok su vozila bila u pokretu, neka su se ugasila, dok su druga pretrpjela druge posljedice poput pogrešnog treptanja svjetala na instrument tabli.
Iako su neki od motora umrli kada su bili podvrgnuti EMP-u, svaki od osobnih automobila koje je testirala Komisija za EMP ponovno se pokrenuo.
Rezultati studije sugeriraju da 90 posto automobila na cestama 2004. ne bi pretrpjelo nikakve loše učinke od EMP-a, dok bi 10 posto ili zastalo ili pretrpjelo neki drugi loš učinak koji bi zahtijevao intervenciju vozača.
Taj se broj nedvojbeno povećao u proteklom desetljeću budući da danas na cestama ima više automobila koji koriste osjetljivu elektroniku, ali nijedno od vozila koje je testirala EMP komisija nije pretrpjelo trajnu štetu.
Zašto testovi EMP komisije nisu trajno oštetili automobilsku elektroniku?
Postoji nekoliko mogućih razloga zašto je elektronika u našim automobilima malo robusnija nego što joj mislimo. Prvi je da je elektronika u automobilima i kamionima već donekle zaštićena, a također imaju tendenciju da budu nešto robusniji od većine potrošačke elektronike zbog teških uvjeta kojima su izloženi dok su na cesti.
Još jedan čimbenik koji može pomoći u zaštiti elektronike u automobilu je to što metalna karoserija vozila može djelovati kao djelomični Faradayev kavez. To je razlog zašto možete preživjeti da vaše vozilo udari grom, a to je i razlog zašto su antene auto radija smještene izvan vozila, a ne unutar njega. Naravno, vaš automobil nije savršeni Faradayev kavez, inače ne biste mogli upućivati i primati pozive mobitelom.
Bolje spriječiti nego liječiti u EMP napadu?
Iako niti jedan od automobila koje je 2004. testirala Komisija za EMP nije pretrpio trajnu ili ogromnu štetu, a samo je jedan od kamiona trebao vuču, to ne znači da su automobili potpuno imuni na EMP. Vozila proizvedena nakon studije EMP komisije mogla bi biti ranjivija, zbog više ugrađene elektronike, ili manje ranjiva, zbog snažnije zaštite od elektroničkih smetnji.
U svakom slučaju, činjenica je da iako je moguće da EMP ošteti elektroniku u automobilu ili kamionu, nema vitalno važne elektronike koju bi mogli oštetiti u starijim vozilima. Tu na scenu stupa stara poslovica "bolje spriječiti nego liječiti".
Najsigurnije vozilo nakon EMP napada
Iako se čini da testiranje u stvarnom svijetu pokazuje da će se većina modernih automobila i kamiona pokrenuti i dobro voziti nakon EMP napada, postoji nekoliko drugih čimbenika koji zahtijevaju razmatranje.
Na primjer, stariji automobili i kamioni jednostavniji su, na njima je lakše raditi i za njih je često lakše pronaći dijelove. A u najgorem slučaju, nakon EMP napada, postoji jasan argument za starije, pouzdano vozilo na kojem možete sami raditi.
Drugo glavno pitanje koje treba uzeti u obzir je da će, ako se cijela elektroenergetska mreža prekine, proizvodnja i opskrba gorivom također biti mrtvi u vodi dok se ne vrati. To znači da ćete zapeti s bilo kojim gorivom koje imate pri ruci, a tu bi vam znanje o tome kako napraviti etanol ili biodizel kod kuće moglo biti vrlo korisno.
