Telematika je ponešto opterećen pojam koji se može primijeniti na tako veliku raznolikost sustava i tehnologija da je prosječnom vozaču prilično lako izgubiti se u svom poprečnom prometu. U vrlo širokom smislu, telematika se odnosi na sjecište automobilske tehnologije i telekomunikacija, ali se također odnosi na bilo koju tehnologiju koja se koristi za slanje, primanje i pohranu informacija i daljinsko upravljanje drugim uređajima.
Telematika je na neki način povezana sa svime, od premija automobilskog osiguranja do praćenja voznog parka i povezanih automobila, a da stvari budu još kompliciranije, gotovo svaki moderni OEM infotainment sustav uključuje niz telematskih značajki, do točke u kojoj su ponekad se čak naziva i telematskim sustavima.
Razlika između Infotainmenta i Telematike
Ako se čini da postoji ogromna, mutna, siva linija između infotainmenta i telematike u automobilima, to je zato što postoji. U većini infotainment sustava, telematika čini veliki dio "info" dijela portmantoa. Ove informacije često uključuju GPS navigaciju s vanjskim mapiranjem i izračunima ruta, vratar koji se temelji na ćeliji služi sustavima za obavještavanje o sudaru i drugim značajkama koje su sve čvrsto ukorijenjene u telematici u vozilu, dok zabavni dio obuhvaća tradicionalne značajke glavne jedinice poput radio tunera i medija playera.
Jedan od originalnih OEM telematskih sustava koji se temelje na pretplati, a također i jedan od najpoznatijih, je GM-ov OnStar. Kako bismo razumjeli kako se telematika razlikuje od infotainmenta, korisno je pogledati evoluciju OnStara, koji je započeo kao jednostavna tipka i mobilna veza s concierge uslugom. Vozači su mogli pristupiti nekima od istih informacija koje možete dobiti od modernih infotainment sustava, poput uputa za vožnju, ali sav teški posao je obavljen izvan mjesta, umjesto pomoću ugrađenog računala.
Sve izvorne telematske značajke OnStara još uvijek su dostupne u trenutnim modelima GM vozila, iako mnoga od tih vozila sada uključuju dodatne značajke koje očekujete od modernih infotainment sustava, poput zaslona osjetljivog na dodir, medija playera i zaslona na zaslonu GPS navigacija umjesto jednostavnih glasovnih uputa skretanje po skretanje bez vizualne komponente.
Razbijanje telematskih sustava vozila
Automobilski telematički hardver može biti jednostavan, poput OnStar-ove originalne implementacije gumba i zvučnika, ili može uključivati vizualne elemente i elemente zaslona osjetljivog na dodir u kombinaciji s modernim infotainment sustavima. U oba slučaja, hardver se obično sastoji od mobilnog radija i/ili modema i neke metode za upravljanje njime, dok se težak posao obavlja izvan lokacije. Imajući to na umu, telematski hardver često je standardno uključen ili u paketu s opcijom navigacije ili infotainmenta, a obično uključuje besplatnu probnu pretplatu.
OEM telematički sustavi uključuju niz značajki koje se mogu grupirati u četiri osnovne kategorije: usluge pogodnosti, sigurnosne i sigurnosne usluge, glasovne i internetske usluge te integracija pametnog telefona. Svaka značajka na neki način uključuje automobilsku tehnologiju i telekomunikacije; dostupnost se razlikuje od jednog do drugog OEM-a.
Pogodne značajke telematike
Budući da telematika može daljinskom operateru omogućiti da aktivira različite sustave unutar vozila, niz značajki koje nude različiti telematski sustavi osmišljen je kako bi vam na neki način olakšao život. Na primjer, ako se sami zaključate iz vozila, mnogi telematski sustavi omogućuju vam da nazovete službu za otključavanje vrata na daljinu, dok vam drugi omogućuju da to učinite putem aplikacije za pametni telefon. Na sličan način, telematika se ponekad također može koristiti za paljenje prednjih svjetala ili sirenu ako se ne možete sjetiti gdje ste parkirali automobil.
Još jedna značajka koja se temelji na pogodnostima i koja postoji od izvornog OnStar sustava su usluge navigacije temeljene na conciergeu. U vozilima koja imaju telematiku, ali nemaju GPS navigaciju, telematika se često može koristiti za traženje uputa skretanje po skretanje. Proces može biti automatiziran ili ljudski operater može preuzeti zahtjev, nakon čega će GPS navigacijski sustav na drugoj strani poziva pratiti položaj vozila i automatski dati upute skretanje po skretanje. Na isti način, navigacijske usluge concierge često se mogu koristiti za lociranje restorana, benzinskih crpki i drugih točaka od interesa.
Neki telematski sustavi mogu diktirati i čitati tekstualne poruke, slati podsjetnike za održavanje, pružati informacije u stvarnom vremenu o potrošnji goriva i performansama vozila, zajedno s nizom drugih usluga temeljenih na pogodnostima.
Sigurnosne i sigurnosne značajke telematike
Bježanje od praktičnosti, sigurnosti i sigurnosti zapravo su u srcu svih telematskih sustava vozila. Budući da telematički sustavi uključuju ugrađeni mobilni radio, oni u biti pružaju vezu s vanjskim svijetom čak i ako ne nosite mobilni telefon, što može biti iznimno korisno u slučaju nesreće.
Jedna od središnjih značajki mnogih telematskih sustava je automatska obavijest o sudaru. Ova značajka povezuje različite sustave vozila s telematikom i automatski se povezuje s operaterom ako su ispunjeni određeni uvjeti. Na primjer, ako se zračni jastuci aktiviraju, telematski sustav može biti dizajniran da se automatski poveže s operaterom ili čak da se poveže s posebnim, namjenskim sustavom hitnih službi.
Operater će tada pokušati uspostaviti kontakt s putnicima u vozilu. Ako nema odgovora ili stanari potvrde da je došlo do nesreće, operater može kontaktirati hitne službe kako bi uputio pomoć. Budući da ozbiljna nesreća može onesvijestiti putnike u vozilu ili na neki drugi način onemogućiti dohvat ili korištenje svojih mobilnih telefona, ova vrsta telematičke usluge može i spašava živote.
Ostale sigurnosne i sigurnosne značajke dostupne su osim obavijesti o nezgodi. Na primjer, neki telematički sustavi imaju integrirane značajke oporavka od krađe, a obično također pružaju pristup hitnim službama temeljen na vrataru za probleme i probleme koji inače ne bi pokrenuli sustav obavijesti o nesreći - poput iznenadnog zdravstvenog stanja.
Glas i internetska telematika
Budući da telematički sustavi uključuju ugrađene mobilne radio uređaje ili modeme, neki od ovih sustava omogućuju telefoniranje bez upotrebe ruku bez potrebe za mobilnim telefonom. Na primjer, vozila opremljena sustavom OnStar omogućuju vam upućivanje poziva izravno iz sustava OnStar bez potrebe za uparivanjem telefona, iako za to morate kupiti vrijeme emitiranja. Drugi sustavi vam omogućuju upućivanje hitnih poziva ili daju određeni broj besplatnih poziva ili minuta svake godine, što može biti korisno ako vam telefon pokvari, a vi stvarno trebate stupiti u kontakt s nekim.
Drugi telematički sustavi idu korak dalje i koriste ugrađeni mobilni modem za pružanje informacija s Interneta. Na primjer, neki sustavi dopuštaju korisnicima da traže lokalne tvrtke na Internetu, da lociraju najbližu benzinsku crpku ili da pronađu druge točke interesa. Drugi sustavi mogu dohvatiti podatke o navigacijskom prometu s interneta, koji se mogu primijeniti u stvarnom vremenu kao pomoć u GPS planiranju rute ili jednostavno pomoći vozačima da izbjegnu zagušena područja.
Integracija telematskih sustava s aplikacijom za pametni telefon
Neke telematske značajke tradicionalno se oslanjaju na postavke tipa concierge, dok druge za rad koriste zaslone osjetljive na dodir infotainment sustava. Međutim, neki telematski sustavi sada omogućuju integraciju pametnog telefona putem aplikacija.
Ove vam aplikacije pružaju pristup mnogim istim značajkama za koje ste prije morali kontaktirati vratara - poput otključavanja vrata ako izgubite ključeve, zaključavanja vrata ako mislite da ste ih možda zaboravili ili čak i zatrubite ili upalite svjetla ako imate problema s pronalaženjem automobila. Drugi mogu pokrenuti motor na daljinu ako nemate privjesak za ključeve pri ruci, pa čak i prilagoditi kontrole klime kako bi postigli savršenu temperaturu prije nego što uopće uđete u automobil.
