Sustavi upozorenja o napuštanju voznog traka su skupina sigurnosnih tehnologija koje su prvenstveno dizajnirane za sprječavanje nesreća pri velikim brzinama na autocestama i autocestama. Postoji nekoliko različitih vrsta sustava za upozorenje pri napuštanju trake, a neki od njih su proaktivniji od drugih. Upozoravanjem vozača ili čak poduzimanjem automatskih korektivnih radnji, ovi sustavi mogu spriječiti mnoge sudare i nesreće slijetanja s ceste.
Kako radi upozorenje o napuštanju trake?
Postoje tri osnovne vrste tehnologija za upozorenje o napuštanju trake. Iako svi imaju istu opću svrhu, ovaj cilj postižu na malo različite načine:
- Upozorenje na napuštanje trake (LDW) - Ovi sustavi predstavljaju prvu iteraciju tehnologije upozorenja na napuštanje trake i najmanje su invazivni. Kada se vozilo opremljeno ovom vrstom sustava udalji od sredine svoje trake, vozač dobiva upozorenje. Vozač je tada odgovoran za poduzimanje korektivnih radnji.
- Lane Keeping Assist (LKA) - Također poznata kao Lane-Keeping Systems (LKS) i pod drugim sličnim imenima, ova verzija tehnologije ide korak dalje od izvorne LDW sustavi. Kada vozilo zanese previše na jednu ili drugu stranu, a vozač ne poduzme korektivne mjere, sustav će primijeniti okretni moment na kolo upravljača. Osim ako se vozač aktivno ne bori protiv sustava, ovo može učinkovito usmjeriti vozilo natrag u središte trake.
- Lane Centering Assist (LCA) - Ovo je najinvazivniji oblik tehnologije. Umjesto da daje upozorenje ili se uključuje samo kada vozilo zanosi prema rubu svoje trake, ova vrsta sustava je zapravo sposobna držati vozilo u sredini svoje trake cijelo vrijeme.
Sustavi upozorenja za rano napuštanje vozne trake obično su koristili jednu videokameru za nadzor oznaka trake, ali moderni sustavi mogu koristiti vizualne, laserske ili radarske senzore.
Metode koje ovi sustavi koriste za pružanje korektivnih radnji također se razlikuju od situacije do situacije.
Neki od prvih sustava za održavanje vozne trake koristili su elektroničke sustave kontrole stabilnosti kako bi zadržali vozilo u voznoj traci. To je postignuto primjenom laganog pritiska kočenja na odgovarajuće kotače. Moderni sustavi mogu uključiti servo ili elektroničke kontrole upravljanja kako bi zapravo pružili nježnu korekciju upravljanja.
Koja je svrha upozorenja o napuštanju trake i pomoći pri zadržavanju trake?
Prema Nacionalnoj upravi za cestovni promet, oko 70 posto svih smrtnih slučajeva jednog vozila na autocesti u Sjedinjenim Državama događa se u nesrećama slijetanja s ceste. Budući da se nesreće pri izlijetanju s ceste događaju kada vozilo napusti svoju voznu traku i skrene s kolnika, sustavi upozorenja na napuštanje prometne trake mogu pomoći u sprječavanju mnogih nesreća sa smrtnim ishodom.
U teoriji, upozorenje o napuštanju prometne trake ima golem potencijal. Zapravo, AAA kaže da bi upozorenje o napuštanju trake moglo u potpunosti eliminirati gotovo 50 posto svih čeonih sudara.
Problem je u tome što testni podaci iz stvarnog svijeta još uvijek nisu ispunili taj potencijal. To bi moglo biti zbog relativno malog broja vozila s uključenim upozorenjem za napuštanje vozne trake ili bi mogao postojati neki drugi problem koji još nije razjašnjen.
Kako mogu koristiti sustav upozorenja na napuštanje trake?
Ako vaše vozilo ima sustav za napuštanje vozne trake ili sustav za zadržavanje trake, dobro je utvrditi koju vrstu imate. Budući da ove dvije kategorije sustava za napuštanje prometne trake nude različite razine zaštite, važno je znati s kojim imate posla. Također je važno razumjeti ograničenja ovih sustava.
Vozila koja su opremljena LDW sustavom izdat će upozorenje ako vaše vozilo počne izlaziti iz svoje trake. Ako ste upoznati sa zvučnim upozorenjem ili tražite vizualni znak na ploči, moći ćete poduzeti korektivne radnje kako biste spriječili nesreću.
Ako je vaše vozilo opremljeno Lane-Keeping Assist, imate dodatni sloj zaštite. Međutim, ovi sustavi nisu izgovor za rastresenu vožnju. Oni mogu pružiti male količine korektivnih kočenja ili upravljanja, ali još uvijek je od ključne važnosti ostati svjestan svoje okoline kad god ste na cesti.
Moglo bi se činiti da automobil opremljen LKA i adaptivnim tempomatom može sam voziti, ali tehnologija je još uvijek loša zamjena za opreznog vozača.
Odabir sustava upozorenja na napuštanje trake
Budući da različiti proizvođači automobila imaju različite poglede na tehnologiju upozorenja o napuštanju trake i održavanja trake, postoji mnogo različitih opcija. Dakle, ako ste na tržištu za novim automobilom i često se vozite autocestom, važno je uzeti u obzir ove sustave.
Ovdje su neke od glavnih značajki na koje treba obratiti pozornost kada razmišljate o vozilu koje uključuje sustav upozorenja na napuštanje prometne trake:
- Zvučna upozorenja - Neki sustavi daju zvučno upozorenje kada vozilo napusti središte svoje trake. Ovo je najmanje invazivna vrsta upozorenja.
- Upozorenja na dodirne povratne informacije - Neki sustavi daju neku vrstu dodirnih povratnih informacija kao upozorenje. Upravljač može vibrirati ili sjedalo može vibrirati. U mnogim slučajevima, strana upravljača ili sjedala koja vibrira pokazat će smjer u kojem trebate upravljati.
- Vizualna upozorenja - Većina sustava također nudi neku vrstu indikatora upozorenja na kontrolnoj tabli. To može biti jednostavno kao svjetlo upozorenja ili složeno kao dijagram koji pokazuje prema kojoj ste strani trake skrenuli.
- Automatsko korektivno upravljanje - Neki sustavi mogu primijeniti okretni moment na upravljač kako bi ispravili položaj vozila. Kada vozilo ima ovu značajku, važno je testirati vožnju i odrediti koliko je sile potrebno da se prevlada ova korektivna radnja u slučaju da se dogodi u lošem trenutku. Ako osjećate da je primijenjena prevelika sila, možda bi bilo dobro pogledati drugu marku ili model.
Koja su ograničenja upozorenja o napuštanju prometne trake i pomoći pri zadržavanju trake?
Moderni sustavi upozorenja na napuštanje prometne trake pouzdaniji su od ranijih iteracija tehnologije, ali čak i najnapredniji primjeri imaju ograničenja.
Ovi se sustavi često oslanjaju na vizualne informacije za praćenje relativne pozicije vozila unutar njegove trake, tako da će sve što zaklanja oznake trake učiniti tehnologiju beskorisnom. To znači da se obično ne možete osloniti na svoj LDW ili LKS po jakoj kiši, snijegu ili ako postoji pretjerano blještanje od sunca.
Pokazivači smjera također mogu isključiti vaš sustav za napuštanje trake ili sustav za držanje trake. Svi su ovi sustavi dizajnirani da se isključe ako se uključi pokazivač smjera, što sprječava tehnologiju da vam se bori kad god promijenite traku. Ako slučajno ostavite uključen pokazivač smjera nakon promjene trake, sustav će ostati u stanju mirovanja.
