Nema ničeg inherentno teškog u postavljanju nove glavne jedinice u vlastiti automobil ili kamion, ali pitanje koliko je to točno teško ovisi o cijeloj hrpi različitih faktora.
Na nekim je automobilima jednostavno lakše raditi nego na drugima, a relativna razina težine također će ovisiti o stvarima poput vašeg osobnog iskustva i tome koliko lako preuzimate nove stvari.
Suština je da iako svatko tehnički može instalirati vlastitu glavnu jedinicu, potpuno je drugo pitanje je li to dobra ideja.
Ako razmišljate o instaliranju vlastitog stereo uređaja u automobilu, pokrit ćemo sve potencijalne zamke, ponuditi neka korisna rješenja i čak vas uputiti na praktične upute kako biste mogli vidjeti što proces izgleda od početka do kraja.
Najveće zamke DIY instalacije glavne jedinice
Postoje tri glavna problema s kojima se možete suočiti dok mijenjate vlastitu glavnu jedinicu:
- Teške komponente obloge i ploče: Vrlo malo autoradija iskoči iz ploče bez barem malo petljanja. Neki su teži od drugih i možete završiti tako da slomite osjetljive komponente ukrasa ako niste jako pažljivi.
- Problemi s prilagodbom i montažom nove glavne jedinice: Ako kupite glavnu jedinicu koja je pogrešne veličine, neće odgovarati. Zato je tako važno osigurati da kupite odgovarajuću veličinu glavne jedinice i također odabrati pravi pribor za montažu ako je dostupan.
- Zbunjenost ožičenja: Postoje neke prilično standardne kombinacije boja ožičenja, ali još uvijek možete naići na situacije u kojima nije jasno što se kamo treba spojiti. Ovo je osobito istinito ako je vaš radio već zamijenjen u prošlosti.
Rad s komponentama Trim and Dash
Kao prvo, pogledajmo probleme na koje možete naići s komponentama ukrasa i ploče. Ovo je prvi kamen spoticanja na koji ćete vjerojatno naići, iako je veći problem kod nekih automobila nego kod drugih.
Ako ste dovoljno sretni da posjedujete automobil u kojem vrlo malo dijelova presvlaka, središnje konzole ili dijelova ploče ometa uklanjanje glavne jedinice, onda možete odahnuti. Ako niste te sreće, onda je ovo nešto što ćete htjeti dobro pogledati prije nego što se odlučite na zamjenu glavne jedinice.
Osim što samo gledate svoju kontrolnu ploču, možete steći predodžbu o tome s čime se susrećete tako što ćete na internetu pretražiti "razbijeni" dijagram svoje kontrolne ploče ili središnje konzole.
Ovi dijagrami mogu djelovati zbunjujuće ako ih niste navikli čitati, ali ako možete pronaći onaj koji odgovara marki, modelu i godini vašeg automobila, moći ćete točno vidjeti koji dijelovi opreme imaju ukloniti kako biste dobili pristup glavnoj jedinici.
Ako odlučite nastaviti, važno je imati na umu da radite polako i metodično i da nikada ništa ne forsirate.
Neki ukrasi i elementi ploče pričvršćeni su vijcima, dok se drugi jednostavno uguraju, pa ako nešto ne iskoči lako, dobro provjerite ima li vijaka i vijaka prije nego što nešto slomite.
Pogledajte naš vodič za instaliranje auto radija za slike koje pokazuju kako ukrasni dijelovi mogu smetati i moraju se ukloniti.
Rješavanje problema s prilagodbom i montažom
Potencijalni problemi s kojima se možete susresti u pogledu pristajanja i montaže uključuju zamjenske glavne jedinice koje su pogrešne veličine, izvorne glavne jedinice koje nisu normalno oblikovane i ukrasne dijelove koji se ne poravnaju pravilno nakon završio si posao.
Prije nego što kupite novu glavnu jedinicu, a posebno prije nego što je pokušate instalirati, važno je provjeriti odgovara li nova glavna jedinica.
Najlakši način da budete sigurni da kupujete zamjensku glavnu jedinicu koja će stati u vaš automobil je da potražite onu koja odgovara istoj specifikaciji veličine kao original.
Na primjer, ako je vaša izvorna glavna jedinica dvostruki DIN, obično je možete zamijeniti naknadnom dvostrukom DIN glavnom jedinicom bez ikakvih problema.
Ako želite zamijeniti dvostruku DIN glavnu jedinicu s jednostrukom DIN naknadnom jedinicom, morat ćete nabaviti odgovarajući pribor za montažu stereo sustava u automobilu.
Naravno, nikad ništa nije tako jednostavno. Ako vaš automobil ima neusklađenu glavnu jedinicu, tada ćete morati pronaći instrument instrument koji je posebno dizajniran za vaše vozilo. Ovo čini posao malo kompliciranijim, ali u suštini se i dalje radi samo o uklanjanju stare glavne jedinice, ugradnji kompleta instrument ploče i zatim ugradnji nove glavne jedinice u komplet.
Ožičenje nove glavne jedinice
Ožičenje u novoj glavnoj jedinici često je najzastrašujući dio procesa, što je osobito istinito ako nemate prethodnog iskustva s elektronikom ili ožičenjem. Ako je to slučaj, posao će vam biti puno lakši ako koristite kabelski svežanj koji je dizajniran posebno za vaše vozilo i glavnu jedinicu.
Ovi adapteri kabelskog snopa čine proces instalacije plug and play tako da jednostavno priključite jedan kraj u svoj tvornički kabelski svežanj, drugi kraj uključite u svoju novu glavnu jedinicu i spremni ste.
Ako adapter kabelskog snopa nije dostupan ili vam je prilično jasno ožičenje, spajanje vlastitih žica zapravo je prilično jednostavno. Započnite tako što ćete potražiti dijagram ožičenja za vaše vozilo koji pokazuje za što je svaka žica.
Ako to nije dostupno, možete odrediti čemu služe vaše OEM žice za auto stereo pomoću nekoliko osnovnih alata. Vaša bi nova glavna jedinica trebala doći s dijagramom ožičenja ili čak imati otisnutu legendu, ali ako nije, većina naknadnih glavnih jedinica koristi jednu shemu boja žice.
Alati za instaliranje nove glavne jedinice
Instaliranje glavne jedinice zahtijeva nekoliko osnovnih alata, kao što su:
- Odvijači
- Ključevi ili nasadni ključevi
- Pry alat
Ako namjeravate sami izvesti ožičenje, uključujući samoprepoznavanje OEM žica, umjesto korištenja kabelskog svežnja, trebat će vam i:
- Multimetar
- 1,5V baterija
Također ćete trebati jedan od sljedećih načina međusobnog povezivanja žica, uključujući pridruženi pribor i materijale:
- Potrepštine za lemljenje
- Lemilo
- Lemljenje
- toplinsko skupljanje
- Pribor za presovanje žice
- Suočni konektori
- Presač žice
Kada sakupite sve svoje alate, spremni ste za početak postupka instalacije.
Svakako pogledajte naš vodič, povezan ranije u ovom članku, ili potražite detaljni video koji pokazuje kako se vaše vozilo rastavlja i vraća zajedno. Tu vrstu videozapisa obično možete pronaći na YouTubeu, ali ćete imati više sreće ako je vaše vozilo popularan model.
