Zvučnici automobila s vremenom se istroše, pa čak i pokvare. To je osobito istinito s izvornom opremom (OE) zvučnicima niže kvalitete s kojima dolazi većina automobila i kamiona. Unutarnje komponente mogu se istrošiti ili olabaviti redovitom uporabom, a tu se ne može puno učiniti.
S obzirom na to, zvučnici automobila imaju tendenciju kvariti jedan po jedan. Malo je vjerojatno da će svaki zvučnik u audiosustavu automobila odjednom umrijeti bez ozbiljne zlouporabe, kao što je pojačavanje glasnoće dovoljno visoko da se zvučnici raznese. Kada svi zvučnici u audio sustavu automobila prestanu raditi odjednom, problem je obično u glavnoj jedinici, u pojačalu ili u ožičenju.
U nekim slučajevima, problem s ožičenjem između glavne jedinice i jednog zvučnika može čak uzrokovati da se svi zvučnici u cijelom audiosustavu automobila isključe odjednom.
Kako biste suzili točan uzrok ove vrste problema sa zvukom automobila, potrebno je riješiti neke osnovne probleme.
Isključivanje glavne jedinice i pojačala
Ako se vaša glavna jedinica dobro uključi, ali ne dobijete nikakav zvuk iz zvučnika, lako je zaključiti da su zvučnici problem. Međutim, činjenica da se glavna jedinica uključuje ne znači da radi ispravno. Prije nego što učinite bilo što drugo, poželjet ćete:
- Provjerite da glavna jedinica nije ušla u način rada protiv krađe koji zahtijeva kod za autoradio.
- Provjerite postavke glasnoće, blijeđenja i pomicanja.
- Testirajte različite audio ulaze (tj. radio, CD player, pomoćni ulaz, itd.).
- Testirajte sve ugrađene osigurače.
- Provjerite jesu li žice labave ili odvojene.
Ako ne možete locirati probleme s glavnom jedinicom, trebali biste utvrditi imate li ili nemate vanjsko pojačalo. Audio sustavi u automobilu koji koriste vanjska pojačala (i OEM i naknadno), pojačalo je najčešći uzrok ove vrste problema, jer zvuk mora proći kroz njega na putu do zvučnika. U procesu provjere pojačala, željet ćete:
- Provjerite da li se pojačalo stvarno uključuje.
- Odredite je li pojačalo prešlo u "zaštitni način rada."
- Provjerite ima li labavih ili odvojenih ulaznih ili izlaznih žica zvučnika.
- Testirajte osigurače u liniji i na ploči.
Iako postoji mnogo uobičajenih problema s auto pojačalom koje možete sami prepoznati i popraviti, možete se susresti s pojačalom u kojem je sve u redu iako je pokvareno. U tom slučaju, možda ćete morati jednostavno premostiti pojačalo kako biste potvrdili da i glavna jedinica i zvučnici rade, a u tom trenutku možete se snaći s internim pojačalom svoje glavne jedinice ili instalirati novo dodatno pojačalo.
Provjera ožičenja zvučnika automobila
Kada ste provjerili postavke blijeđenja i pomicanja na svojoj glavnoj jedinici, možda ste otkrili da su postavljene na zvučnik ili zvučnike koji nisu uspjeli i da ste uspjeli dobiti zvuk prelaskom na zvučnik ili zvučnike koji raditi. U tom slučaju, tražite problem s ožičenjem stereo sustava u automobilu ili neispravnim zvučnikom ili zvučnicima.
Budući da su žice zvučnika često postavljene iza ploča i letvica, ispod sjedala i ispod tepiha, može biti teško vidljivo ih pregledati. Ovisno o vašoj situaciji, možda će biti lakše provjeriti kontinuitet između jednog kraja svake žice (na glavnoj jedinici ili pojačalu) i drugog kraja na svakom zvučniku. Ako ne vidite kontinuitet, to znači da je žica negdje prekinuta. S druge strane, ako vidite kontinuitet s masom, onda imate posla s kratko spojenom žicom.
Ako su vaši zvučnici montirani u vrata, tada je uobičajena točka kvara mjesto gdje žica zvučnika prolazi između vrata i okvira vrata. Iako su kabelski snopovi vrata obično zaštićeni omotačima od tvrde gume, žice ipak mogu s vremenom puknuti zbog ponovljenih naprezanja do kojih dolazi prilikom otvaranja i zatvaranja vrata. Imajući to na umu, možda ćete također htjeti provjeriti kontinuitet i kratke hlače s otvorenim i zatvorenim vratima. Ako ustanovite da je jedan zvučnik kratko spojen na masu na taj način, to zapravo može dovesti do prekida rada svih zvučnika.
Testiranje automobilskih zvučnika
Još jedan način testiranja zvučnika i isključivanje lošeg ožičenja u isto vrijeme je nabavka neke žice zvučnika i jednostavno postavljanje novih, privremenih žica do svakog zvučnika. Budući da je ovo samo privremeno, morat ćete dobiti pristup zvučnicima uklanjanjem panela vrata, obloga i drugih komponenti, ali zapravo nećete morati pravilno usmjeriti nove žice.
Ako zvučnici rade s novim žicama, možete se kladiti da je vaš problem u starom ožičenju, u kojem slučaju će postavljanje novih žica riješiti problem.
Također možete "testirati" automobilske zvučnike tako da isključite kabelski svežanj iz glavne jedinice ili pojačala i dodirnete pozitivne i negativne žice svakog zvučnika naizmjenično s pozitivnim i negativnim terminalima baterije od 1,5 V.
Ako žice zvučnika nisu prekinute i zvučnik nije potpuno otkazao, čut ćete lagano pucketanje kada dodirnete žice na terminalima baterije. Međutim, činjenica da možete "iskočiti" iz zvučnika s baterijom od 1,5 V ne znači nužno da je zvučnik u dobrom radnom stanju.
Ako završite tako da isključite sve ostalo i stvarno imate posla sa slučajnim kvarom, onda je vrijeme da masovno zamijenite zvučnike automobila. Međutim, vjerojatno biste trebali paziti da ih netko nije raznio ako je uključio stereo.
Ovo bi također mogao biti dobar trenutak da razmislite o nadogradnji stereo sustava u automobilu u cjelini, iako odabir nekih dobrih naknadnih zvučnika koji će zamijeniti pregorjele tvorničke jedinice zapravo može puno pomoći sam po sebi.
Kako možete znati jesu li zvučnici automobila prepuhani?
Prilično je lako prepoznati kada zvučnici u automobilu puše ako ste tamo kad se to dogodi jer ćete odmah primijetiti da prestaju raditi ili više ne zvuče normalno. Ako se to dogodi kada niste u blizini, a krivac ne želi priznati, provjera pregorjelih zvučnika zahtijeva malo posla.
Najsigurniji način da provjerite jesu li zvučnici automobila pregorjeli je da odspojite zvučnik i provjerite postoji li kontinuitet. Ako nema kontinuiteta između priključaka zvučnika, to obično znači da je pregorjelo.
