Grijači automobila nisu komplicirani sustavi. Oni uzimaju vruću rashladnu tekućinu iz motora, prolaze je kroz mali radijator koji se naziva jezgra grijača, a zatim koriste motor puhala za izvlačenje topline u putnički prostor. Problem je u tome što kada se ovaj jednostavan sustav pokvari, njegovo popravljanje može stajati stotine ili čak tisuće dolara.
Ako gledate u bačvu računa za popravak od tisuću dolara, možda ćete se zapitati postoji li pravi alternativni grijač automobila koji radi. Jednostavan odgovor je da postoje alternative, ali nijedna od njih zapravo ne može zamijeniti vaš grijač automobila.
Problem pokvarenih auto grijača
Zamjena nekih jezgri grijača košta više od tisuću dolara. Međutim, dok je potpuno zaobilaženje jezgre grijača jednostavna operacija koju mehaničar može izvesti za samo pola sata rada. Problem je u tome što ako ne popravite grijač automobila, a zima se kotrlja, postoji mali problem vožnje vozila koje je unutra hladno.
Jednostavno rješenje je ugraditi auto grijač od 12 V, spojiti ga izravno u električni sustav i završiti s radom. Problem je u tome što električni grijači ne drže svijeću pored grijača koji koriste vruću rashladnu tekućinu motora kao izvor topline.
Teška istina je da stvarno ne postoji alternativa grijanju automobila koja je jeftinija od popravljanja pokvarene jezgre grijača i jednostavna za instalaciju i upotrebu kao grijač automobila od 12 V.
Ako želite ponoviti toplinsku snagu vašeg grijača u automobilu, a da ga zapravo ne popravite, jedino rješenje je zamjenski grijač u automobilu koji radi na isti način na koji je nekada radio vaš tvornički grijač, a to znači ukidanje rashladnog sustava.
Zamjenski auto grijači
Problem s većinom alternativnih grijača automobila je taj što je toplina sadržana u rashladnoj tekućini motora, koja je izvor topline iza tvorničkih sustava grijanja, u biti besplatna. Budući da je vruća rashladna tekućina nusprodukt normalnog rada motora, a toplina se ionako mora odvesti preko hladnjaka, njeno izvlačenje kroz jezgru grijača ne uključuje dodatnu potrošnju energije osim male količine koja je potrebna za pokretanje motora puhala.
Većina alternativnih grijača za automobile su električni, a električni grijači su gladni energije. Ako se vozite okolo s prijenosnim električnim grijačem u automobilu, onda ste upoznati s koliko ih je većina anemična. Zapravo, većina električnih grijača u automobilima manje je snažna od sušila za kosu.
Dakle, rješenje za pokvareni grijač u automobilu - a posebno lošu jezgru grijača - nije električni grijač. Za svakoga tko se nada jeftinom ili jednostavnom popravku, to znači da je jedino pravo rješenje, osim popravljanja pokvarenog grijača na pravi način, zamjenski grijač automobila koji koristi vruću rashladnu tekućinu baš kao i tvornički sustav.
Univerzalni auto grijači koji koriste rashladnu tekućinu motora
Način na koji tvornički grijači automobila rade je da propuštaju vruću rashladnu tekućinu motora kroz sićušni radijator koji se naziva jezgra grijača. Ventilator koji se zove motor puhala gura zrak kroz jezgru grijača, a toplina se izvlači. Topli zrak tada ulazi u putnički prostor.
Naknadne jedinice koje rade na istom principu mogu se koristiti kao izravna zamjena grijača automobila bez potrebe za zamjenom loše jezgre grijača, čija zamjena može biti skupa ili je nemoguće pronaći zbog zastarjelosti.
Ovi uređaji sastoje se od jezgre grijača i motora puhala u kombiniranom paketu koji se može ugraditi u svako vozilo koje ima dovoljno prostora. Problem je u tome što morate pronaći neki način da dovedete crijeva grijača u vozilo iz odjeljka motora.
Budući da je glavni razlog za korištenje jedne od ovih jedinica koliko je radno intenzivan pristup i zamjena nekih grijaćih jezgri, korištenje postojećih grijaćih crijeva obično nije ići.
Rezultat je da ovu vrstu zamjenskog grijača možete instalirati gotovo gdje god želite budući da već morate provući nova crijeva grijača. Ako ima dovoljno mjesta, možete ga postaviti ispod ploče ili umjesto središnje konzole. Ako nemate dovoljno mjesta, možete ga postaviti u stražnji dio vozila ili gdje god želite.
Ovu vrstu zamjenskog grijača možete čak koristiti i kao pomoćni grijač s tvorničkim sustavom koji je još uvijek u ispravnom stanju.
Koliko dobro rade zamjenski grijači automobila?
Grijači električnih automobila ne rade tako dobro. Postoji ogroman jaz između slabih grijača na baterije, grijača upaljača za cigarete i snažnijih jedinica koje je potrebno spojiti izravno na akumulator automobila, ali čak i snažnije jedinice blijede u usporedbi s toplinskom snagom tvorničkog grijača.
Zamjenski automobilski grijači koji koriste vruću rashladnu tekućinu motora umjesto električne energije druga su stvar. Neke od tih jedinica još uvijek su slabe u usporedbi s tvorničkim sustavom, a druge imaju motore puhala koji nisu ni približno jaki kao tvornički puhali. Međutim, vrhunski zamjenski grijači za automobile mogu proizvesti ogromnu količinu topline.
Tipične snage za različite vrste zamjenskih grijača automobila uključuju:
- Grijač upaljača za cigarete: 150W
- Dvostruki električni grijač: 150/280W
- Izravno ožičeni električni grijač: 300W
Usporedbe radi, zamjenski grijač koji se oslanja na vruću rashladnu tekućinu ispušta između 12 000 i 40 000 BTU/h, što je ekvivalent grijaču od 3 500 do 11 000 vata. Brojke ne lažu, a nisu ni blizu.
Je li zamjenski grijač doista jeftiniji od popravka jezgre grijača?
Iako je istina da zamjenski automobilski grijači koji se oslanjaju na vruću rashladnu tekućinu umjesto na električnu energiju mogu proizvesti mnogo topline, nisu jeftini. Tipična jedinica košta oko 200 dolara, a snažnija košta više. Za usporedbu, neke jezgre grijača koštaju manje od 50 dolara za dio.
Problem je rad ili vrijeme, ovisno o tome plaćate li za posao ili ga radite sami. Neke grijaće jezgre jednostavno je zamijeniti, u kojem slučaju nema razloga za kupnju zamjenskog grijaćeg sustava umjesto zamjene loše jezgre grijača. Međutim, zamjena ostalih grijaćih jezgri je komplicirana ili dugotrajna. U nekim slučajevima morate povući cijelu ploču da biste došli do jezgre grijača.
U situacijama kada se instrument ploča mora izvaditi, zamjenska jedinica grijača automobila ponekad je jeftiniji način. Radna snaga je još uvijek uključena u ugradnju ove vrste grijača, i to ne beznačajan iznos.
Ubacivanje novih crijeva grijača u putnički prostor, na bilo koji način koji je potreban, obično će biti lakše-ili jeftinije-od povlačenja i ponovnog postavljanja cijele ploče, tako da vaša kilometraža može varirati ovisno o vozilu koje vozite.
