“Elektromobili su zapravo gori od automobila na plin; znaš da sva tvoja struja dolazi od ugljena, zar ne?”
Ah, prijatelj koji je stručnjak za električnu infrastrukturu. Proveli su minute, možda i sate tražeći savršeni meme kako bi bili sigurni da vi i svi ostali njihovi prijatelji znate da su električni automobili jednako loši kao i automobili na plin jer (umetnite bubanj) Amerika radi na elektranama na ugljen.
Ugljen sakupljen duboko ispod zemlje od strane muškaraca i žena koji rade previše iu opasnim okruženjima za daleko premalo novca kako bismo mogli gledati Netflix i osjećati se bolje u vezi s našim izborom automobila.
Osim, da, to zapravo nije točno.
Ugljen ne ide tako dobro
Potrošnja ugljena godinama je u stalnom padu u industrijskoj upotrebi i kao izvora električne energije, prema američkoj Upravi za energetske informacije. Rudnici ugljena zapravo se zatvaraju, a osim što se koristi za proizvodnju svjetskog čelika, izgledi za ugljen nisu sjajni.
To ne znači da se cijela nacija samo digla i odlučila zatvoriti postrojenja na ugljen kako bi svjetla ostala upaljena. Američka uprava za energetske informacije izvještava da je ugljen činio 19% nacionalne proizvodnje energije u 2020.
Prirodni plin (koji nije posve čist, ali emitira 50% manje CO2 od ugljena) čini 40% električne energije Sjedinjenih Država. Nuklearna i obnovljiva energija izjednačene su na drugom mjestu s 20%, a naravno, na trećem je ugljen.
…trebat će puno više od prigovaranja na izvor punjenja EV da počistimo nered koji smo napravili.
Dakle, 60% električne energije u zemlji dolazi iz obnovljivih izvora ili prirodnog plina, a te će brojke samo rasti kako ugljen bude smanjivao.
U prvoj polovici 2020. energija proizvedena ugljenom pala je za 30%. Lijepo je misliti da ove komunalne službe čine tranziciju iz dobrote svojih srca i želje da učine svijet malo boljim mjestom, ali sve se svodi na ono na što se uvijek svodi: novac.
Prirodni plin je jeftiniji od ugljena, a obnovljivi izvori energije ga sustižu. Čak je i Teksas - gdje je guverner lažno okrivio obnovljive izvore energije za kolaps mreže tijekom hladnog talasa ranije ove godine, dok je, zapravo, bio neuspjeh u operacijama prirodnog plina i lancu opskrbe - povećao svoju upotrebu obnovljive energije na račun ugljena.
Tako je, Teksas: država toliko isprepletena s fosilnim gorivima da kad je zamislim u mislima, postoji dugorogi bik naoružan puškom kako stoji pokraj naftne platforme s natpisom "Ne petljaj se s Teksas." Vjerojatno zato što će me bik upucati, izdubiti i na kraju umočiti u bačvu teksaškog čaja.
Također, Texas je dom Tesline tvornice Cybertruck, koja proizvodi električna vozila toliko razmetljiva i u lice da izgledaju poput onoga na što su 70-ih mislili da će svi automobili 2020-ih sličiti. U Teksasu se gradi golemi komad metalnog origamija kojeg pokreću elektroni nabijeni od sunca.
Vjerojatno postoji nekoliko razloga za ove neiskrene argumente da je punjenje električnog vozila gore od stavljanja benzina u automobil.
Ne budi mrzitelj
Prvo, ljudi ne vole promjene. Oh, oni mrze promjene. Pripazite na Twitter kad god tvrtka prilagodi svoj logo - ljudi polude. Sve ostalo u vezi s tvrtkom može ostati potpuno isto, ali taj logo, vau, to je bila kap koja je prelila čašu.
Onda postoji namjerno neznanje. Vladine statistike i članci koji izvješćuju o tim bacanjima podataka dostupni su na internetu. Postoji čak i praktičan alat koji se može koristiti za njihovo pronalaženje pod nazivom Google (ili Bing, DuckDuckGo, Je li Ask Jeeves još uvijek stvar?).
Ali pristranost potvrde skače na putu, i ako netko misli da se električni automobili pokreću bacanjem beba tuljana na lomaču od ugljena i odbačenih guma, pronaći će stranicu ili vjerojatno video koji kaže upravo to.
Konačno, neki ljudi jednostavno mrze ideju električnih automobila. Rekao sam ljudima uvijek iznova, samo vozite jedan jer kad ga jednom vozite, shvatit ćete, vau, ovi su izvrsni. Umjesto toga, žele živjeti u svijetu s velikim, glasnim motorima koji bruje kad pritisnete papučicu gasa.
Čak je i Texas… povećao korištenje obnovljive energije na račun ugljena.
Shvaćam. Volim režanje V8, ali ne na štetu činjenica i moje želje da dišem i da mi kuća ne izgori.
Nije ni čarobni metak
Električna vozila nisu čarobni jednorozi koji će popraviti klimatske promjene. Oni imaju svoj niz problema. Izrada električnog vozila još uvijek ima veći ugljični otisak nego izgradnja vozila na plin i potrebno je oko 30 000 do 40 000 milja da se disparitet prebaci na mjesto gdje je električno vozilo čišće.
Recikliranje baterija i dalje će biti problem u budućnosti. Proizvođači automobila daju obećanja, ali kao društvo, moramo se pobrinuti da baterije u našim automobilima ne budu jednostavno bačene negdje u jarak.
I, naravno, tu je i pitanje konfliktnih minerala. Proizvođači automobila rekli su da naporno rade kako bi osigurali da metali poput kob alta koji se koriste u njihovim vozilima dolaze iz renomiranih izvora. Naravno, ako želite biti potpuno tehnički i pedantni, nafta je oličenje konfliktne robe oko koje se vode doslovni ratovi.
Samo električni automobili neće spriječiti da svijet srlja u beskrajni niz klimatskih kriza. Električnu mrežu također je potrebno revidirati, a sviđalo se to vašim prijateljima koji dijele meme ili ne, to se događa.
Možda je to zbog regulatornih problema, možda zbog svemogućeg dolara, ali to se događa i kad netko bulji u Teslu ili Mustang Mach-e ili Chevy Bolt i mrmlja, "znaš, naplaćivati te stvari je gore za okoliš nego za plin, " možda ih možete ispraviti. Ili još bolje, dajte im vožnju u EV-u, a zatim neka ga voze.
Ako su i dalje zabrinuti za okoliš, dajte im kartu za autobus, broj lokalne trgovine bicikala i podsjetite ih da pozovu svoje lokalne službenike da dodaju više biciklističkih staza i povećaju proračun za javni prijevoz. Zato što će trebati puno više od prigovaranja na izvor punjenja EV da počistimo nered koji smo napravili.
Želite li znati više o električnim vozilima? Imamo cijeli odjeljak posvećen električnim vozilima!
