Način zaštite pojačala je stanje isključenja u koje auto pojačala mogu ući u određenim situacijama. Svrha stanja isključenja je spriječiti oštećenje pojačala ili drugih komponenti sustava. Iako rad s pojačalom u zaštićenom načinu rada može biti dosadan, mogao bi vas spasiti od veće glavobolje u budućnosti.
Uzroci moda zaštite pojačala
Neki uobičajeni uzroci odlaska pojačala u zaštitni način rada uključuju:
- Nepravilna instalacija pojačala.
- Pojačalo se pregrijalo iz nekog razloga.
- Jedna ili više žica se olabavilo.
- Pojačalo je interno pokvarilo.
Rješavanje problema sa zaštitnim načinom rada pojačala
Potpuno rješavanje ovakvog problema moglo bi vam biti preko glave ako ste početnik, pa bi se isplatilo potražiti pomoć od stručnjaka ili iskusnog prijatelja. Ako to nije opcija ili želite imati prednost, evo nekoliko jednostavnih pitanja koja si možete postaviti kako biste došli na pravi put.
- Je li pojačalo pokvarilo kada se prvi put uključilo? Kvar je vjerojatno uzrokovan problemom instalacije. Ako ste nekome platili da instalira pojačalo, provjerite s njim prije nego što sami obavite bilo kakvu dijagnostiku. Započnite svoju dijagnostiku provjerom kabela za napajanje i uzemljenje te provjerite je li pojačalo fizički izolirano od bilo kakvog kontakta golog metala s vozilom.
- Je li se pojačalo pokvarilo nakon dugog slušanja? Vaše se pojačalo možda jednostavno pregrijalo.
- Je li se pojačalo pokvarilo tijekom vožnje po neravnoj cesti? Žice možda nisu bile pravilno pričvršćene za sustav, zbog čega su se olabavile kada je vozilo udarilo u neravnu cestu.
Jednostavni popravci
Ako se bilo koja od gore navedenih situacija odnosi, imate odlično mjesto za početak postupka rješavanja problema. U slučaju problema koji se pojavio odmah nakon instaliranja i ožičenja pojačala, započnite s provjerom žica za napajanje i uzemljenje uz patch kabele.
Pregrijavanje
Neka pojačala prelaze u zaštitni način rada ako se pregriju, što može spriječiti trajni kvar. Uobičajeni uzrok pregrijavanja je nedostatak protoka zraka.
Ako se pojačalo nalazi ispod sjedala ili u drugom zatvorenom prostoru, to može uzrokovati njegovo pregrijavanje. Jedan od načina za testiranje je postavljanje ventilatora od 12 V tako da puše zrak preko pojačala. Ako pojačalo više ne prelazi u zaštitni način rada, premještanje u manje ograničen prostor ili promjena načina na koji je montirano, mogli bi riješiti problem.
Vožnja uokolo s ventilatorom koji vam puše na pojačalu nije dugoročno rješenje. Ipak, ako upotreba ventilatora spriječi gašenje pojačala i ulazak u zaštitni način rada, to je znak da će ponovna montaža ili premještanje pojačala riješiti problem. Povećanje zračnog raspora između vrha, dna i strana pojačala može pomoći u povećanju protoka zraka ili ćete ga možda morati premjestiti na drugo mjesto.
Problemi s tlom
U nekim slučajevima, labava ili kratko spojena žica uzrokuje da pojačalo prijeđe u zaštitni način rada kako bi se spriječio nastanak ozbiljnijeg problema. Dijagnosticiranje i popravljanje ovoga zahtijeva provjeru svake pojedinačne žice za napajanje i uzemljenje.
Problemi s uzemljenjem često se mogu riješiti čišćenjem i zatezanjem spoja uzemljenja ili premještanjem ako je potrebno. Problemi s napajanjem mogu biti povezani s olabavljenom ili spaljenom žicom, ali također je moguć i pregorjeli osigurač. Pojačala obično uključuju ugrađene osigurače uz osigurače u liniji, pa provjerite oba.
Problem unutarnjeg pojačala
Ako primijetite da su se kontakti na koje se spaja osigurač vašeg pojačala zagrijali ili otopili, osigurač vjerojatno neće imati dobar električni kontakt te se može pregrijati i ponovno izgorjeti. U tom slučaju možda postoji unutarnji problem s pojačalom.
Ostala pitanja
Pojačalo koje se pregrijava također može biti rezultat neusklađenosti između impedancije zvučnika i raspona za koji je pojačalo dizajnirano za rad, ili zvučnika ili žica u kratkom spoju.
Prije nego što dalje kopate, provjerite nekoliko jednostavnih točaka kvara poput osigurača. Iako pojačala obično ne prelaze u zaštitni način rada zbog pregorjelog ugrađenog osigurača, to je lako provjeriti i moglo bi vas spasiti od glavobolje.
Razložite
Rješavanje problema s pojačalom u zaštićenom načinu rada-osim postavljanja gore navedenih pitanja-počinje svođenjem na osnove. Obično ćete odspojiti pojačalo s glavne jedinice i zvučnika da vidite postoji li problem i dalje.
Ako pojačalo ostane u zaštićenom načinu rada u tom trenutku, možda postoji problem s napajanjem ili uzemljenjem ili problem s instalacijom gdje tijelo pojačala dolazi u kontakt s golim metalom. Budući da metalne komponente okvira vozila, karoserije i jedinstvenog tijela djeluju kao uzemljenje, dopuštanje pojačalu da dodirne goli metal može uzrokovati razne probleme.
Spajaj se
Ako vaše pojačalo ostane u zaštićenom načinu rada sa svim isključenim, a vi ste sigurni da nema problema s napajanjem ili uzemljenjem, pojačalo je možda neispravno. Međutim, problem leži negdje drugdje ako pojačalo u tom trenutku više nije u zaštićenom načinu rada, a problem možete potražiti spajanjem žica zvučnika i patch kabela jednu po jednu.
Ako ponovno spojite komponentu, a pojačalo prijeđe u zaštitni način rada, problem ima veze s tom komponentom ili povezanim ožičenjem ili kabelima. Na primjer, zvučnik s kratkim spojem ili oštećenom zavojnicom može uzrokovati probleme.
U slučaju da sve ima napajanje, ništa nije u kratkom spoju i pojačalo se ne pregrijava, tada pojačalo može imati neku vrstu interne greške. To obično znači profesionalne popravke ili zamjenu pojačala.
FAQ
Kako podesiti postavke auto pojačala?
Da biste dobili najbolji zvuk iz vašeg pojačala u automobilu, podesite postavku komponente pojačanja tako da bude ispod maksimalne razine koja zadovoljava izobličenje. Ostali prijedlozi uključuju promjenu frekvencije na navedene frekvencije vaše jedinice, ugađanje pojačala vašeg automobila na sluh ili korištenje opreme za ugađanje za testiranje kvalitete zvuka svake komponente.
Kako birate pojačalo za zvučnike vašeg automobila?
Da biste odabrali pravo pojačalo za svoj automobil ili kamion, pronađite RMS (srednju kvadratnu) vrijednost zvučnika vašeg automobila i odaberite pojačalo koje proizvodi 75 do 150 posto tog broja. Ako sustavu dodajete subwoofer, možete dobiti jednokanalno pojačalo; inače će vam trebati jedan kanal za svaki zvučnik.
