Saloni skupljaju električna vozila na smiješan iznos, ali kupnja vašeg automobila online mogla bi znatno smanjiti te troškove.
Izvršni direktor Forda Jim Farley nedavno je izazvao gužvu izjavom: "Moramo prijeći na cijenu bez pregovora." Izjava u vezi s prodajom automobila putem interneta. To je velika stvar za svijet automobila. To nije nova ideja, ali budući da dolazi iz Forda, nije nešto što treba shvatiti olako. Pogotovo u svijetu u kojem neki zastupnici cijene Ford Bronco preko 40 000 USD.
Kao zabavni podsjetnik, Ford Bronco počinje s oko 30 000 USD.
Saloni rade što žele
Srž problema su zastupstva. Vozilo mogu naplatiti koliko god žele i uvijek su to i učinili. To je osobito istinito jer je dostupnost novih vozila smanjena zbog problema s opskrbnim lancem. Ako imaju samo pet vozila na parceli umjesto uobičajenih 30 vozila, ponuda i potražnja preuzimaju kontrolu, a sada izlazite iz izložbenog prostora s nečim što košta puno više od onoga što vam je proizvođač automobila rekao da će koštati.
Evo problema, proizvođači automobila tu ne mogu ništa učiniti. Lokalni zastupnici mogu imati logotip proizvođača automobila naljepljen posvuda i kao dio naziva tvrtke, ali proizvođač automobila ih ne posjeduje.
Rezultat je da će se ponekad ljudi naljutiti na proizvođača automobila zbog nečega što je zastupništvo učinilo, poput povećanja nečuvene marže za novo vozilo. Ali može postojati bolji način.
Tesla prodaje svoje vozilo izravno kupcima. Tvrtka posjeduje sve zastupničke salone Tesle, ali svoje vozilo stvarno prodaje putem interneta. To je izazvalo neke glavobolje. Postoje države sa zakonima koji zabranjuju ovu vrstu transakcije. Najsmješnija je država Teksas, gdje se sada nalazi sjedište Tesle. Proizvođač automobila može izraditi sve modele Y i Cybertruckove koje želi u pogonu Giga Texas, ali ih ne može prodavati izravno kupcima. Čudno je.
Srećom, postoji sretan medij za ovo - online naručivanje s preuzimanjem od lokalnih prodajnih mjesta. Sastavite vozilo koje želite i pokupite ga od lokalne tvrtke. Zastupstva i dalje dobivaju svoj dio posla, ali ne razbacuju se dodatnim troškovima. Ovo također uklanja najgori dio kupnje novog automobila - taktiku prodaje pod pritiskom.
Recite proizvođačima automobila što želite
Kupnja automobila je sranje jer je posao s nametljivim zastupnicima užasno iskustvo. Ako želite auto A, možda ga imaju na parkingu. Iako ako imaju problema s istovarom automobila B, usmjerit će vas na taj način. Desilo mi se to nekoliko puta. Morao sam se udaljiti od zastupništva prije nego što mi je prodavač rekao, "oh, znaš što, mi imamo auto koji želiš." Oh, sad se sjećaš.
Srž problema su zastupstva. Mogu naplatiti vozilo koliko god žele i uvijek su to učinili.
Čak i ako sve nove rasprodaje odu online, zastupstva neće nestati. Još uvijek prodaju rabljene automobile, a servisni centri su razlog zašto neki ljudi zaziru od startupa u automobilskoj industriji. Kupnja od cool novog startupa je izvrsna sve dok nemate problema sa svojim vozilom, a jedina trgovina koja zna kako to popraviti udaljena je 1000 milja.
Oni su također mjesta gdje ćete ipak morati otići na probnu vožnju automobila. Znam da želiš biti prvi u bloku s najnovijim električnim vozilom, ali ipak mislim da bi trebao voziti auto prije nego što ga kupiš. Nikakva količina VR-a neće ponovno stvoriti osjećaj stvarnog boravka u automobilu.
Evolucija svijeta automobila od plinskog do električnog je golema. To također može biti prilika za rješavanje nekih drugih problema. Jedini način da to učinite jest da kažete proizvođačima automobila, bilo na Twitteru, Facebooku, e-poštom ili telefonskim pozivom, da ste umorni od statusa quo. Smislili su kako natjerati električna vozila od nule do 60 za manje od pet sekundi. Oni mogu smisliti kako poboljšati iskustvo kupnje.
Nemojte se žaliti zastupnicima. Zadovoljni su trenutnom postavom. Problem je što mi ostali nismo.
Želite li znati više o električnim vozilima? Imamo cijeli odjeljak posvećen električnim vozilima!
