Kako bi praćenje radnika pomoću umjetne inteligencije moglo izazvati zabrinutost zbog privatnosti

Sadržaj:

Kako bi praćenje radnika pomoću umjetne inteligencije moglo izazvati zabrinutost zbog privatnosti
Kako bi praćenje radnika pomoću umjetne inteligencije moglo izazvati zabrinutost zbog privatnosti
Anonim

Ključni podaci za van

  • Tvrtke koriste umjetnu inteligenciju za nadzor svojih zaposlenika.
  • Amazon je ranije ove godine u svoja dostavna vozila ugradio kamere koje se pokreću strojnim učenjem.
  • Nadzor pomoću umjetne inteligencije može dovesti do problema s privatnošću i sigurnošću ako ga koriste beskrupulozne tvrtke.
Image
Image

Poslodavci sve više prate svoje radnike pomoću umjetne inteligencije, a promatrači kažu da ta praksa izaziva brigu o privatnosti.

Amazon je ranije ove godine u svoja dostavna vozila ugradio kamere koje se pokreću strojnim učenjem. Tvrtka je nedavno rekla svojim vozačima da moraju pristati na njihovo korištenje. Praksa nadzora na radnom mjestu možda je legalna, ali ne slažu se svi da je etično.

"Tvrtke su desetljećima koristile alate za nadzor zaposlenika, ali s napretkom tehnologije, oni postaju sve invazivniji," Aimee O'Driscoll, sigurnosni istraživač na web stranici za usporedbu tehnologije Comparitech, rekla je u intervjuu e-poštom.

"Većina nadzora zaposlenika mogla bi se smatrati invazijom na privatnost i moglo bi se tvrditi da ono što Amazon radi nije puno drugačije od CCTV kamera u uredu."

Biti promatran ili dobiti otkaz

Amazonovih otprilike 75 000 vozača dostave u SAD-u sada moraju potpisati obrazac za "biometrijski pristanak". Obrazac dopuštenja omogućuje kamerama koje pokreće umjetna inteligencija da prate lokaciju, kretanje i biometrijske podatke vozača. Zaposlenici koji ne potpišu dokument mogli bi dobiti otkaz.

Nadzor s umjetnom inteligencijom prati sve što vozači Amazona rade, zadirući u pretpostavljenu privatnost subjekta, rekao je Chris Hauk, istraživač privatnosti na web stranici za privatnost Pixel Privacy, u intervjuu e-poštom.

"Ovo uključuje snimanje svaki put kada subjekt zijevne ili ogrebe osjetljivo područje", dodao je. "Vozač ima barem malo prava na privid privatnosti dok je u svom vozilu."

Image
Image

Nadzor zaposlenika pomoću umjetne inteligencije sve je veći problem. Walmart je patentirao AI tehnologiju koja omogućuje slušanje interakcije zaposlenika s kupcima na blagajni, istaknuo je O’Driscoll.

Programer softvera Enable pruža alate za produktivnost temeljene na AI softveru. Razne tvrtke, uključujući Macy’s, koriste Microsoftov analitički sustav koji može pratiti ponašanje zaposlenika. Domino je upotrijebio AI tehnologiju za provjeru jesu li pizze ispravno napravljene.

"Jedan od glavnih problema je da kada se koristi na pogrešan način, nedostatak privatnosti može dovesti do sigurnosnih problema," rekao je O’Driscoll.

"Podaci nadzora mogli bi završiti u rukama kriminalaca ili bi sami zli akteri mogli koristiti nadzor umjetne inteligencije za ciljanje žrtava."

Biometrijsko skeniranje lica rezultira matematičkim prikazom lica subjekta podataka koji se može iskoristiti za njegovu identifikaciju i praćenje bilo gdje, do kraja života, rekao je Ray Walsh, stručnjak za privatnost na web stranici ProPrivacy, u intervju putem e-pošte.

"Ovo podiže ozbiljne rizike za privatnost i sigurnost za vozače Amazona čiji bi podaci mogli biti probijeni, procuriti ili potencijalno čak iskoristeni od strane državnih njuškara koji koriste nalog," dodao je.

Budući da je AI tehnologija relativno nova, ne postoje konkretne smjernice za njezinu upotrebu u pogledu privatnosti, rekao je O'Driscoll. "Bez obzira na to, sigurnost će vjerojatno uvijek biti legitiman izgovor za narušavanje privatnosti, tako da je Amazon pokriven svojim trenutnim namjerama," dodala je.

Iako zaposlenici imaju pravo dati otkaz ili pristati na predloženi nadzor umjetne inteligencije, oni to čine suočeni s ogromnom neravnotežom snage, O’Driscoll je rekao da nadzor umjetne inteligencije treba regulirati. "Tvrtke bi u idealnom slučaju trebale imati legitimne razloge (kao što je sigurnost) za nadzor umjetne inteligencije", dodala je.

Neke su države donijele zakone koji ograničavaju i reguliraju korištenje nadzora na radnom mjestu, ali savezni zakoni nedostaju, istaknuo je Walsh.

U 2019., Zakon o algoritamskoj odgovornosti uveden je u Zastupnički dom i Senat, ali je na kraju odbijen. Sličan bi zakon mogao biti uveden ove godine i "nadamo se da bi Kongres i Bijela kuća predvođeni demokratima mogli poboljšati njegove šanse za prolazak", rekao je Walsh.

Ne očekujte privatnost na poslu

Ne misle svi da Amazonov nadzor nad njegovim vozačima predstavlja zadiranje u privatnost.

"Mislim da je teško tvrditi da zaposlenik ima razumna očekivanja privatnosti u vozilu u vlasništvu tvrtke," rekao je Will Griffin, glavni službenik za etiku tvrtke Hypergiant za umjetnu inteligenciju, u intervjuu e-poštom.

"Veća zabrinutost je da će za nekoliko kratkih godina svi ti vozači biti zamijenjeni autonomnim vozilima. Dakle, svaka rasprava o politici vozača postat će sporna točka jer flota postaje potpuno autonomna."

Slučaj Amazon naglašava potrebu za sindikatom ili ciljanom federalnom intervencijom kao načinom da se uspostavi ravnoteža moći između Amazonovih radnika i tvrtke, rekao je Griffin.

"Iako zaposlenici imaju pravo dati otkaz ili pristati na predloženi nadzor umjetne inteligencije, oni to čine suočeni s ogromnom neravnotežom moći", dodao je.

Preporučeni: