Ključni podaci za van
- Novi prototip letećeg automobila nedavno je letio između dva europska grada.
- Nedavna studija pokazala je da bi cijena posjedovanja letećeg automobila mogla premašiti 700 000 USD.
- Stručnjaci iz industrije očekuju da će leteći automobili biti komercijalno dostupni do kraja desetljeća.
Leteći automobili sve su bliži stvarnosti, ali koštat će više od vašeg prosječnog SUV-a.
Počnite štedjeti sada jer je AirCar, koji može voziti po cestama i istovremeno letjeti, nedavno završio 35-minutni testni let. Nova studija pokazala je da će cijena letećeg automobila iznositi preko 700 000 USD.
“Pojedinci iz srednje klase možda si neće moći priuštiti kupnju letećeg automobila u bliskoj budućnosti ili do 2050.,” Seongkyu Lee, profesor zrakoplovnog inženjerstva na Kalifornijskom sveučilištu Davis, rekao je za Lifewire u intervjuu e-poštom. "Međutim, predviđam da će ljudi početi koristiti leteći taksi oko 2030. u maloj mjeri."
Upoznajte AirCar obitelji Jetsons
Jedan od posljednjih sudionika u dugoj utrci za leteće automobile je AirCar. 28. lipnja letio je između gradova u Slovačkoj.
Nakon slijetanja, klik gumba pretvorio je letjelicu u sportski automobil, a njen izumitelj, Stefan Klein, i suosnivač, Anton Zajac, odvezli su je do centra Bratislave. Tvrtka tvrdi da će izum skratiti uobičajeno vrijeme putovanja između gradova za faktor dva.
"Ovaj let započinje novu eru dvostrukih transportnih vozila", rekao je Klein u priopćenju za javnost. "Otvara novu kategoriju prijevoza i vraća slobodu koja se izvorno pripisuje automobilima natrag pojedincu."
Lee je rekao da se oko 300 kompanija natječe da naprave leteće automobile nečim što zapravo možete kupiti i s njima odletjeti kući. Vruće novo područje su letjelice s električnim vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem (eVTOL) koje pokreću baterije.
Automobili koji lete mogli bi smanjiti prometne gužve u gradovima, rekao je Lee, i mogli bi smanjiti vrijeme putovanja na posao. Nadalje, leteći automobili u razvoju koji koriste propelere na električni pogon ekološki su prihvatljiviji od gutača plina.
"Leteći automobili unaprijedit će tehnologiju zrakoplovnog inženjeringa", rekao je Lee. "Oni također mogu potaknuti naše gospodarstvo i prosperitet, potaknuti tržišne inovacije, pokrenuti gospodarski rast i stvoriti više visokotehnoloških poslova u zajednicama."
Što je trajalo toliko dugo?
Za sve koji su odrasli gledajući ili čitajući znanstvenu fantastiku, leteći automobili dugo su bili daleki san. Godine 1917., dizajner zrakoplova Glenn Curtiss izgradio je autoplan koji je imao propeler za let, s uklonjivim letnim površinama, uključujući krilo trokrilca. Autoplan je mogao skakati, ali ne i letjeti.
Stvari idu na bolje za svakoga tko se želi voziti i letjeti na posao. Leteći automobili bit će dostupni u gradovima diljem svijeta do kraja desetljeća, izjavio je nedavno na konferenciji Michael Cole, izvršni direktor europskih operacija južnokorejskog proizvođača automobila Hyundai.
"Da ste me prije nekoliko godina pitali jesu li leteći automobili nešto što ću vidjeti u životu, ne bih vjerovao", rekao je. "Ali to je dio našeg budućeg rješenja ponude inovativna, pametna rješenja za mobilnost."
Ali budućnost bi mogla biti skupa. Britanska tvrtka Pentagon Motor Group nedavno je procijenila da bi rani leteći automobili koštali otprilike £535,831 (više od $700,000, prema trenutnom tečaju) kada se uzme u obzir sam automobil i faktori kao što su osiguranje, parking i gorivo.
“S obzirom na to da je trošak nabave letećeg automobila (i zapravo licenciranja za njegovu vožnju) tako visok, čini se da će barem na lansiranju ovi automobili u zraku biti rezervirani za odaberite nekoliko i da bi svjetska revolucija letećih automobila mogla biti još daleko”, napisala je tvrtka na svojoj web stranici.
Pojedinci, ljudi iz srednje klase možda si neće moći priuštiti kupnju letećeg automobila u bliskoj budućnosti ili do 2050. godine.
Lee je rekao da su drugi problemi koji koče leteće automobile sposobnost obavljanja autonomnog leta, baterija i buka.
"Ukoliko se ne iskoriste mogućnosti potpuno autonomnog letenja, bilo bi teško smanjiti operativne troškove na razinu na kojoj prosječni ljudi mogu koristiti leteći taksi", dodao je. “Osim toga, trebalo bi značajno smanjiti buku kako bi ovo novo transportno vozilo moglo letjeti iznad našeg susjedstva. Javno prihvaćanje letećih automobila ključ je uspjeha.”
