Živim u sjevernoj Kaliforniji. Točnije, Bay Area. Možda je poznajete kao Silicijsku dolinu. Ovdje su začeti mnogi od vaših omiljenih dijelova tehnike. Područje se nalazi između San Josea u Kaliforniji i San Francisca i dom je Applea, Googlea, Facebooka, Twittera i drugih. Ako je u tehnici, vjerojatno je rođen ovdje. Uključujući tvrtku koja je pomogla u pokretanju revolucije električnih vozila (EV), Teslu.
Stocksnap / Mockup fotografije
Zato je čudno da svaki put kad otvorim Google Maps i Apple Maps da isplaniram rutu u svom EV-u, ne dobijem robusnu infrastrukturu za punjenje. Gdje god pogledam u sjevernoj Kaliforniji, vidim električna vozila. Tisuće električnih vozila. Veća koncentracija nego bilo gdje drugdje u zemlji. Stoga je čudno da se čini da dva tehnološka diva odugovlače i da je vrijeme da iskorače prije nego što se pojavi startup i učini im ono što su učinili MapQuestu.
Gdje ideš?
I Google i Apple učinili su… nešto. Google sada nudi najučinkovitiju rutu do lokacije. Činilo se da je Apple spreman to učiniti stvarnošću sa stvarnom značajkom EV rutiranja. Ali prilikom lansiranja u lipnju 2020., Apple je rekao da podržava samo Chevy Bolt, a čak ni tada nije radio zadnji put kad sam ga isprobao u Boltu. Vidite, bilo je teško nabaviti Bolt zbog cijelog tog problema s baterijom. Aplikacija je također trebala dobiti podršku za Ford i BMW EV. Ali brzi pregled foruma pokazuje da se još nije pojavio.
Obratili smo se Appleu o tome što se događa s ovom značajkom.
Možete pretraživati i pronaći stanice za punjenje u aplikacijama, au nekim električnim vozilima Apple će se pojaviti kada ste u blizini stanice za punjenje. Ipak, čini se da su dvije tvrtke koje se bore za vaše iskustvo s mapiranjem samo napola predane tome da budu na vrhu u nadolazećoj tranziciji na EV.
Čudno je da dva tehnološka diva izgleda odugovlače i vrijeme je da pojačaju…
Usput
Izrada softvera koji radi je teška. Provjerite radi li s više verzija OS-a i vozila? To je gotovo nemoguće. Ali samo blizu, ne potpuno nemoguće. Postoje načini da ovo uspije.
Ako ga nikada niste koristili, mogli biste se iznenaditi kada saznate za bolji planer rute. U biti radi ono što bih želio vidjeti od Applea. To je web stranica i aplikacija tako da možete stvoriti račun, iscrtati rutu, sjesti u svoje vozilo i krenuti rutom koja uključuje usputna zaustavljanja za punjenje. Radi s Apple Maps i Android Auto.
Ono što ne čini je duboko povezivanje s vašim vozilom. Umjesto toga, trebate unijeti neke podatke. Kao što je razina opreme vašeg vozila, trenutno stanje napunjenosti baterije i stanje napunjenosti koje biste željeli imati kada stignete na odredište.
Ubacite sve te informacije tamo i to stvara rutu. Problem je u tome što morate platiti pretplatu da bi radio s CarPlayom ili Android Autom. Ako redovito putujete na velike udaljenosti električnim vozilom ili planirate epsko putovanje, isplati se. Nije tako glatko sučelje kakvo biste očekivali od, recimo, Applea i Googlea, ali obavlja posao, i što je još važnije, popunjava veliku prazninu.
Naravno, postoje mrežne aplikacije za punjenje električnih vozila. One obično prikazuju samo postaje i nemaju mogućnosti usmjeravanja, što je također pomalo razočaravajuće. Većina povezuje svoju navigaciju s Googleom i Appleom pa se čini da bi mogli stvoriti rutu s putnim točkama i poslati ih softveru za mapiranje tehnološkog diva.
Još malo pa
Srećom za korisnike Google karata, postoji svjetlo na kraju elektronskog tunela. Googleov informacijsko-zabavni sustav Android Automotive - koji se nalazi u vozilima Polestar i Volvo - koristi Google Maps i ima navođenje rutom sa zaustavljanjem za punjenje EV. Google ima tehnologiju, duboko je povezana s novim vozilima tih proizvođača automobila, ali je tu. Tim Karti samo treba shvatiti kako ga mi ostali s električnim vozilima koja nisu švedska možemo koristiti.
U međuvremenu, u Silicijskoj dolini, tehnološki zaposlenici tiho se voze u svojim Tesla Model S i Porsche Taycanima. Mlađi zaposlenici krstare međudržavnom cestom 280 u modelima 3, Volkswagenu ID.4 i Fordu Mach-E. Oni su prvi usvojitelji. Na sreću za vozače Tesle, mogućnosti rutiranja su tu, a istina je da ta značajka završava u navigacijskim sustavima nekih od novih električnih vozila. Ali ne svi, i da budem iskren, svi još uvijek koristimo Apple i Google karte.
Divovske tehnološke tvrtke samo nam trebaju pomoći da se nesmetano krećemo u našim električnim vozilima.
Želite li znati više o električnim vozilima? Imamo cijeli odjeljak posvećen električnim vozilima!
