Hyundai se ubija u svijetu električnih vozila. Svako predstavljanje električnog vozila dokazuje da korejski proizvođač automobila puni punom parom bez kompromisa. Ali ovaj je tjedan nadmašio sam sebe s vozilom koje apsolutno treba staviti u proizvodnju, N Vision 74 Concept, vozilo temeljeno na konceptu Hyundai Pony Coupe predstavljenom 1974.
Mora biti na prilazima kupcima i na javnim cestama oduševljavajući vlasnike i druge vozače. Tko ne bi želio vidjeti ovo u vožnji po svom susjedstvu? To je nevjerojatan povratak na prethodno konceptno vozilo, i iskreno, ako Honda i Volkswagen mogu napraviti retro posao, zašto ne bi i Hyundai.
Teška bitka za Hondu E
Napisao sam nekoliko riječi o tome kako Hondu E treba dovesti u Sjedinjene Države. Poznato je da Honda kasni s prelaskom na električna vozila, a Honda E bi mogla djelovati kao vozilo s aureolom u SAD-u koje gradi dobru volju u svijetu električnih automobila, a istovremeno daje proizvođaču vremena malo vremena da svoju ponudu električnih vozila pusti na cestu.
Ipak, neće doći u SAD, vjerojatno nikada, a zapravo je postojala šansa da se to uopće ne bi dogodilo. Neki u Hondinom višem menadžmentu nisu bili previše zainteresirani za dolazak Honde E na tržište. Srećom, njihova kratkovidnost nije prevladala i Europljani imaju simpatičan poput gumba, retro inspiriran E dostupan za kupnju.
Ono što je započelo kao konceptni automobil pretvorilo se u proizvodno vozilo, i iako nikada nije stiglo u SAD, izgrađeno je čak i protiv želja nekih rukovoditelja Honde. Pobijedila je volja naroda. To bi trebalo biti dobar znak za one koji stvarno vole Hyundai N Vision 74, možda će doći do pune proizvodnje.
Bez obzira koliko je teško izgraditi, dobra nostalgija se prodaje.
Vantastični ID. Buzz
Volkswagen je uvijek bio otvoren oko dolaska ID. Buzza na tržište. Naravno, trajalo je ono što se čini kao vječnost, ali proizvođač automobila želio je ID.3 i ID.4 staviti na cestu prije nego što puste svoj električni mikrobus u proizvodnju. Ima smisla umiriti mase masovnim vozilima, a zatim prodati zabavni retro kombi.
Čak i ako Volkswagen u početku nije bio zainteresiran za izradu ID. Buzza, nakon što ga je javnost vidjela, tvrtka stvarno nije imala puno izbora. Odmah je postao hit na sajmovima automobila i na internetu. Ispada da postoji dio javnosti koji želi nešto više od vozila utilitarnog izgleda.
Bez obzira koliko je teško izgraditi, dobra nostalgija se prodaje.
Kao automobilski novinar, dobivam više pitanja o ID. Buzzu od običnih ljudi nego o bilo kojem drugom vozilu. Pretpostavljam da će Volkswagen imati poteškoća u održavanju koraka s potražnjom, što je dobra stvar za proizvođača automobila koji riskira s retro dizajnom u električnom vozilu. Ali to neće biti iznenađujuće.
Već retro Hyundai Ioniq 5
Ali ako je ikad postojao dokaz da bi Hyundai mogao staviti N Vision 74 u proizvodnju, onda je to Ioniq 5. Mali SUV/hatchback odiše nostalgijom za 90-ima hot hatcheva umotanog u piksel videoigre 80-ih umjetnost. Vozilo bi moglo bez prestanka trčati Duran Duran dok vozi cestom.
To je također veličanstveno vozilo. Bez obzira koliko sam ga puta vozio, još uvijek obožavam Ioniq 5 zbog svega što radi u tehnološkom i tržišnom pogledu. Izvanredan je.
To također daje Hyundaiju licencu za predstavljanje više retro-cool električnih vozila. Možda onaj temeljen na konceptu iz 1974. koji je trenutačno pokretni laboratorij EV i vodikove tehnologije.
Kao Honda E prije njega, N Vision 74 prikupio je mnogo sljedbenika i traži da se dizajn pusti u proizvodnju. Vozilo se trenutno koristi za testiranje mogućnosti hibrida EV/gorivnih ćelija na trkaćoj stazi. Ali također će se pojaviti na sajmovima automobila tijekom sljedećih nekoliko godina. Kamo god krene, vjerojatno će privući veliku publiku, vjerojatno će zasjeniti stvarna serijska vozila kojima se Hyundai razmeće.
I to je problem. Hyundai kaže da ne planira pustiti vozilo u proizvodnju. Iako se planovi mijenjaju, i ako N Vision 74 nastavi odvraćati pažnju od vozila koja dolaze na cestu, tvrtka bi mogla samo popustiti i dati nam EV koji donosi stil i snagu koju vidimo u kotrljajući laboratorij.
Sve što trebamo učiniti je osigurati da Hyundai zna da smo zainteresirani. Vrlo zainteresiran.
Želite li znati više o električnim vozilima? Imamo cijeli odjeljak posvećen električnim vozilima!
