Ključni podaci za van
- BMW odabranim regijama naplaćuje mjesečnu naknadu za pristup grijanim sjedalima u vozilu.
- Mjesečne naknade su relativno nove u automobilskoj industriji, iako su počele rasti u popularnosti.
- Stručnjaci vjeruju da će mjesečne naknade za pristup odabranim značajkama u vašem automobilu postati uobičajene u nadolazećim godinama.
Mjesečne pretplate godinama su glavni oslonac u tehnološkom sektoru i čini se da su proizvođači automobila napokon spremni pridružiti se zabavi.
BMW je nedavno počeo naplaćivati mjesečnu naknadu za pristup grijanim sjedalima vozila. Program je dostupan samo na odabranim lokacijama, ali označava jednu od prvih značajnih upotreba mjesečnih pretplata za otključavanje značajke koja je već prisutna u vašem automobilu. Pretplate nisu ništa novo za potrošače (milijuni ljudi plaćaju mjesečnu naknadu za usluge kao što su Netflix i Xbox Game Pass), ali mjesečno plaćanje za pristup funkcijama u vozilu koje posjedujete prilično je novo – i zvuči kao da bi moglo ostati tu.
"S pojavom brzih bežičnih ažuriranja i povećane povezanosti u novim vozilima, ponuda plaćenih pretplata za 'značajke na zahtjev' relativno je jednostavan način za proizvođača automobila da ostvari prihod nakon kupnje vozila, " Robby DeGraff, industrijski analitičar u AutoPacificu, rekao je za Lifewire u e-poruci.
Povijest mjesečnih pretplata u automobilskoj industriji
Autoindustriji nisu strane mjesečne naknade, ali nikad prije nije bilo ovako. Subaruov STARLINK, na primjer, postoji već godinama i zahtijeva redovita plaćanja za pristup značajkama kao što su daljinsko pokretanje ili upozorenje o policijskom satu. BMW se također bavio shemom monetizacije, iako DeGraff napominje da se nikada nije koristio za "osnovne stvari kao što su grijana prednja sjedala."
Tvornički instalirane značajke obično su bile izvan granica kada su u pitanju mjesečne pretplate. Tekuće usluge i softver, međutim, često su zaključani iza paywalla. Baš kao što plaćate mjesečno za pristup rastućem katalogu Netflixa, STARLINK je usluga kojoj morate platiti da biste pristupili. Ali sa sveprisutnošću interneta i lakoćom postavljanja gadgeta na mrežu, proizvođači automobila počinju shvaćati da mogu funkcionirati i kao automobilska i tehnološka tvrtka.
"Prednost današnjih vozila koja su tako povezana, od samih pogonskih sklopova do infotainment sustava, je ta što proizvođači automobila sada imaju mogućnost potrošačima pružiti određene značajke kojima njihova vozila možda nisu bila opremljena u to vrijeme kupnje ili čak 'nadogradnje' postojećih", rekao je DeGraff.
Pripremite se za više mikrotransakcija
Samo nekoliko robnih marki istražuje opcije uvijek online ekosustava u 2022., ali analitičari vjeruju da ćemo u nadolazećim godinama vidjeti puno više mjesečnih pretplata. Matthias Schmidt, analitičar europskog automobilskog tržišta u tvrtki Schmidt Automotive Research, rekao je za Lifewire putem Twittera da vjeruju da će "ovo biti budućnost" industrije.
Schmidt također nije sam, jer DeGraff dijeli isto mišljenje. Međutim, upozorava da proizvođači moraju pronaći pravi način za provedbu strategije.
"Proizvođači moraju identificirati prave značajke vrijedne ponude putem dodanog mjesečnog troška, a zatim učiniti pretplate što je moguće fleksibilnijim za potrošače i po realnim cijenama. Mislim da se naše tržište nikada neće zagrijati za ideju dodatnog plaćanja za grijana sjedala ili bežično punjenje telefona jer su to značajke koje su sada toliko uobičajene u svim segmentima. Međutim, mislim da ima mjesta za ovu praksu kada su u pitanju određene značajke [Napredni sustavi pomoći u vožnji] ili čak otključavanje veće performanse."
DeGraff kaže da bi vlasnici mogli koristiti tehnologiju za iznajmljivanje određenih značajki, kao što je plaćanje mjesec dana vožnje bez upotrebe ruku tijekom putovanja. Proizvođači bi također mogli naplaćivati vrhunska, bežična ažuriranja koja otključavaju dodatni okretni moment za sportske automobile ili povećavaju domet EV-a.
Većina ljudi još uvijek se nije zagrijala za ideju mjesečnog plaćanja za značajke koje su već ugrađene u njihovo vozilo, ali nedavna studija pokazala je da su novije tehnologije (kao što su Wi-Fi u vozilu i praćenje vozila) najbolje kandidati za mjesečni model. Drugim riječima, tvrtke će te mjesečne naknade vjerojatno povezati s pristupom vrhunskom softveru ili novim značajkama koje još nisu u ponudi u današnjoj floti. DeGraff vidi puno prostora za inovacije s naknadama za pretplatu i znatiželjan je vidjeti gdje će to završiti u godinama koje dolaze.
"Sviđa mi se ideja o tome, ali s rezervom. Mogućnosti su beskrajne i uzbudljivo je razmišljati."
