Pouzdana toplina u vašem automobilu možda se ne uklapa uredno u Maslowljevu hijerarhiju potreba, ali sigurno ju je lijepo imati kada se suočavate s još jednim dugim, ledeno hladnim putovanjem na posao, a zima kao da se proteže u beskonačnost. Problem je u tome što su neki grijači u automobilima pretjerano skupi za popravak na pravi način, a većina alternativnih grijača u automobilima prilično je anemična.
Dakle, što biste trebali učiniti ako si ne možete priuštiti plaćanje mehaničara da vam istrgne cijelu ploču da zamijeni pokvarenu jezgru grijača ili vozite starije vozilo s odavno zastarjelim komponentama i bez novih -stare zalihe na vidiku?
Univerzalni grijači ispod ploče i pomoćni automobilski grijači
Ako se nađete u nekoj od gore navedenih situacija, uvijek se možete pokušati snaći s nekom vrstom alternativnog grijača za automobil od 12 V ili se samo čvrsto zamotati za putovanje na posao, ali ne mora budi takav.
Postoji široka klasa proizvoda koji su dizajnirani da u biti zamijene sustav grijanja s kojim je vaš automobil isporučen na način na koji čak ni najbolji grijač automobila od 12 V ne može. Ovi uređaji se sastoje od dvije osnovne komponente, baš kao i vaš tvornički sustav grijanja: jezgre grijača i motora puhala.
Ova vrsta zamjenskog auto grijača radi tako što ima jezgru grijača koju morate spojiti na sustav hlađenja motora. Osim jezgre grijača, također ima motor puhala koji se mora spojiti na električni sustav vašeg vozila.
Nakon što se te veze uspostave, ova vrsta uređaja funkcionira na potpuno isti način na koji je nekada radio vaš tvornički grijač. Vruća rashladna tekućina iz motora prolazi kroz zamjenski grijač, motor puhala tjera zrak kroz jezgru, a topli zrak se izbacuje u putnički prostor vašeg vozila.
Ovi grijači mogu u potpunosti zamijeniti tvornički sustav grijanja vašeg automobila ili kamiona, ali za to moraju biti spojeni na sustav hlađenja vašeg vozila. Ako niste zadovoljni s tom vrstom posla, posavjetujte se s pouzdanim mehaničarom o troškovima instalacije prije nego što kupite jednu od ovih jedinica.
Najbolje opcije za naknadno prodajne auto grijače
Neki zamjenski automobilski grijači su jedinice ispod armaturne ploče koje mogu izgledati gotovo tvornički ugrađene ako su dobro izvedene, dok su druge velike, glomazne jedinice koje su tehnički zamišljene kao pomoćni grijači za veća vozila.
Možete koristiti bilo koju vrstu u bilo kojem vozilu, ali morat ćete obratiti pozornost na veličinu jedinice u usporedbi s raspoloživim prostorom koji imate, uz količinu topline koju je sposobna svaka jedinica gašenja.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V podna grijalica
Izlaz topline: 12, 200 BTU/sat
Ventilator: dvije brzine
Brzina protoka: 200 CFM
Potrošnja struje: 6A @ 12V
Što volimo
- Uključuje ugrađeni motor puhala.
- Pristojan protok.
Što nam se ne sviđa
- Samo dvije brzine ventilatora.
- Plastičnoj konstrukciji nedostaje izdržljivost.
Maradyneov H-400012 Santa Fe je zamjenski grijač za automobil koji sadrži i jezgru grijača i motor puhala u jednom elegantnom paketu. Ovo je primjer zamjenskog grijača za automobil koji je dizajniran da se montira na pod i da ne izgleda neprikladno, pod uvjetom da vozilo ima crne ukrasne komponente.
Kako bismo usporedili ovu vrstu zamjenskog auto grijača s drugim alternativama, 1 BTU po satu otprilike je ekvivalentan 0,29 vata. Dakle, s toplinskom snagom od 12 200 BTU po satu, ova se jedinica može usporediti s grijačem od 3 538 vata.
To je više od 10 puta više od snage bilo kojeg grijača od 12 V koji možete uključiti u utičnicu upaljača za cigarete, i predstavlja znatno veću toplinsku snagu nego što može proizvesti bilo koji grijač na baterije.
Flex-a-lite 640 grijač
Izlaz topline: 12 000 BTU/sat
Ventilator: tri brzine
Brzina protoka: 140 CFM
Potrošnja struje: 6A @ 12V
Što volimo
- Uključuje ugrađeni motor puhala.
- Ventilator s tri brzine.
Što nam se ne sviđa
Relativno mali, ali ipak prevelik za većinu primjena u osobnim automobilima.
Flex-a-lite Mojave 640 još je jedan primjer zamjenskog grijača za automobil koji kombinira i jezgru grijača i motor puhala u atraktivan paket koji neće izgledati neprikladno u mnogim vozilima.
Ova konkretna jedinica dizajnirana je za ugradnju ispod upravljačke ploče i ima dimenzije za to, jer je jedinica visoka samo oko 5 inča. Još uvijek je prevelik za neke aplikacije u osobnim automobilima, ali možete pogledati i vidjeti može li stati u vaše vozilo.
JEGS Hot Rod grijači
Snaga topline: 12 000 - 40 000 BTU/sat
Ventilator: tri brzine
Brzina protoka: 170 - 300 CFM
Trenutno trošenje: 4,9 - 11,6A
Što volimo
- Izdaje puno topline.
- Ugrađeni motor puhala.
- Ventilator s tri brzine.
Što nam se ne sviđa
Prevelik za neke aplikacije.
JEGS Hot Rod grijači mogu se koristiti kao zamjena ili pomoćni grijači, a imaju raspon od slične snage kao Maradyne i Flexalite jedinice do znatno veće toplinske snage.
Najveći JEGS grijač ispušta 40 000 BTU/sat, što znači 11 600 vata. Vaša tipična kućna grijalica dostići će najveću snagu od 1500 vata, tako da je to puno topline.
Kako instalirati zamjenski grijač automobila ili kamiona
Kao što možete očekivati, instaliranje jednog od ovih univerzalnih podnih ili ispod armaturnih grijača automobila nije tako jednostavno kao instaliranje električnog grijača automobila. Neki električni grijači za automobile iznimno su jednostavni za ugradnju, poput grijača za upaljač za cigarete koji su doslovce plug-and-play. Uključite ih i zagrijat ćete se. Drugi zahtijevaju malo ožičenja.
Kako biste instalirali jednu od ovih pravih zamjenskih jedinica, morate izvesti električno ožičenje i također priključiti grijač u svoj sustav hlađenja. To znači da morate doći do rupa u vatrozidu koje koristi vaša postojeća jezgra grijača ili probušiti nove rupe.
Ako je vaš problem što jezgra grijača oduzima previše vremena, a time i skupa, da bi došla do vas ili će vaš mehaničar morati napraviti nove rupe u vatrozidu. Pažljivo pozicioniranje takvih rupa iznimno je važno kako bi se izbjeglo oštećenje bilo čega, a rupe moraju biti pravilno izolirane kako bi se izbjeglo ulazak štetnih para u putnički prostor.
Kada imate pristup rupama kroz vatrozid, sljedeći korak je dodirivanje sustava za hlađenje motora.
Možete upotrijebiti postojeća crijeva grijača koja su bila spojena na pokvarenu jezgru grijača ako je zaobilazite ili možete spojiti i spojiti crijevo grijača ako instalirate jednu od ovih jedinica kao pomoćni grijač.
Ako je vaša postojeća jezgra grijača začepljena, razmislite o zaobilaženju. Kucanje u crijevo grijača koje vodi do začepljene jezgre grijača spriječit će vaš zamjenski grijač u radu.
U svakom slučaju, važno je zabilježiti smjer protoka kroz rashladni sustav kako biste spojili odgovarajuća crijeva na ulaz i izlaz zamjenskog grijača.
Kad je grijač povezan sa sustavom hlađenja, morate spojiti puhalo na električni sustav vašeg vozila. Ako ima mjesta na bloku osigurača, možete ići tim putem. Ako nema, morat ćete provući novu žicu kroz vatrozid do baterije s ugrađenim osiguračem.
Također ćete morati zabilježiti amperažu za koju je puhalo dizajnirano da povlači i upotrebljava žicu i osigurač odgovarajućeg promjera
Može li zamjenski auto grijač doista zamijeniti tvornički sustav?
Za razliku od većine alternativnih opcija grijača automobila, proizvodi poput ovih koje smo ovdje pogledali mogu apsolutno zamijeniti tvornički grijač ako je vaša loša jezgra grijača preskupa da bi se popravila na pravi način ili vozite starije vozilo i imate problema pronalaženje kompatibilnih dijelova.
Neke jedinice ispuštaju više topline od drugih, ali čak i zamjenski grijači na donjem kraju ljestvice daju znatno više topline nego bilo koji grijač od 12 V koji ćete naći.
