Daljinski pokretači automobila relativno su jednostavni uređaji, ali sigurna ugradnja jednog u automobil koji ima ručni mjenjač predstavlja neke jedinstvene probleme. Problem je u tome što većina ručnih mjenjača koristi mehaničku vezu mjenjača, a nema senzora na koji bi se pokazalo je li mjenjač u neutralnom položaju. Bez toga, daljinski pokretač mogao bi uključiti mjenjač u brzini s potencijalno katastrofalnim učincima.
Moguće je ugraditi daljinski starter u automobil s ručnim mjenjačem, a čak postoji više načina za to, ali nisu svi posebno sigurni.
Problem s daljinskim pokretanjem automobila i ručnim mjenjačem
Kada ugradite automatski starter u vozilo koje ima automatski mjenjač, on obično provjerava dvije stvari prije pokretanja motora: je li mjenjač u stanju parkiranja i je li parkirna kočnica postavljena. U nekim instalacijama, samo će provjeriti je li mjenjač u položaju parkiranja.
Najveći problem s ručnim mjenjačem je taj što nema parkiranja. Imaju samo ler, što je nešto poput parkiranja, ali mjenjač može slobodno raditi. Nema parkirne papučice, koja je komponenta u automatskim mjenjačima koja zaključava mjenjač na mjestu.
Drugi veliki problem je taj što kada pokrećete vozilo s ručnim mjenjačem, prvo morate pritisnuti papučicu spojke. To je lakše riješiti nego pitanje je li mjenjač u praznom hodu, ali to je još uvijek dodatna prepreka koja se ne odnosi na vozila s automatskim mjenjačem.
Kako natjerati daljinski starter da radi s ručnim mjenjačem
Razlog zašto ne možete pokrenuti vozilo s ručnim mjenjačem bez pritiskanja papučice spojke je sklopka za blokiranje spojke. Ovaj prekidač sprječava pokretanje motora sve dok se ne isključi do kraja uključivanjem papučice spojke, tako da ga je lako zaobići.
Problem je što je blokada kvačila sigurnosna značajka koja sprječava vozača da pokrene vozilo s mjenjačem u brzini. Blokada također sprječava djecu da slučajno otkotrljaju vozilo u zgradu ili promet ako su ostavljena bez nadzora.
Uklanjanje ove sigurnosne značajke stvara mogućnost pokretanja motora ili pokušaja pokretanja s mjenjačem u brzini.
Iako je malo vjerojatno da bi se motor pokrenuo pod tim uvjetima, mogao bi se zategnuti naprijed ili natrag, ovisno o brzini u kojoj je bio ostavljen. Čak i s postavljenom parkirnom kočnicom, vozilo bi lako moglo udariti drugo vozilo pod tim okolnostima. Bez postavljene parkirne kočnice, vozilo bi se moglo otkotrljati u zgradu, kolnik ili udariti pješaka.
To znači da postoje tri stvari koje daljinski pokretač automobila mora učiniti ako je ugrađen u vozilo koje ima ručni mjenjač:
- Onemogućite blokadu kvačila.
- Provjerite da je prijenos u neutralnom položaju.
- Provjerite je li parkirna kočnica aktivirana.
Rješavanje problema s daljinskim pokretanjem automobila s ručnim mjenjačem
Najjednostavniji problem za rješavanje je prekidač za blokiranje kvačila. Kako bi se zaobišla potreba da netko pritisne papučicu kvačila, daljinski pokretač automobila mora biti spojen na blokadu kvačila.
Kada pritisnete gumb za pokretanje na daljinskom upravljaču, uređaj onemogućuje blokadu prije nego što aktivira starter. U sličnom postupku, uređaj se također može spojiti na isti prekidač parkirne kočnice koji aktivira svjetlo parkirne kočnice na vašoj ploči. Ako taj prekidač nije aktiviran, daljinski pokretač se može potpuno onemogućiti.
Pitanje provjere je li mjenjač u neutralnom položaju je složenije, a tijekom godina postojao je niz rješenja. Većina tih rješenja bila je prekomplicirana i sklona kvarovima, ali moderni daljinski pokretači automobila iskorištavaju mnoge godine pokušaja i pogrešaka.
Provjera da vaš automobil pali u neutralnom položaju
Postoji više načina da se osigura da je vozilo u neutralnom položaju, ali jedan od najsigurnijih uključuje rješenje u više koraka koje onemogućuje slučajno pokretanje vozila dok je u brzini.
Ova postavka uključuje ožičenje daljinskog pokretača na takav način da kada parkirate svoje vozilo, ono mora biti u neutralnom položaju. Da bi se to postiglo, daljinski pokretač mijenja način na koji gasite automobil. Također se mora spojiti na prekidače na vratima.
S ovom vrstom instaliranog daljinskog pokretača automobila, evo kako radi:
- Vozite svoj automobil kao i inače.
- Locirajte parkirno mjesto i uđite u njega.
- Mjenjač u neutralni položaj i uključite parkirnu kočnicu.
- Isključite paljenje i izvadite ključeve.
- Zbog načina na koji je ožičen daljinski pokretač, motor će nastaviti raditi.
-
Izađite iz vozila, zatvorite vrata i motor će se ugasiti.
Kako i zašto ovo radi?
Ovo se može činiti kao prekompliciran proces, i jest, ali osigurava da je parkirna kočnica postavljena, mjenjač u neutralnom položaju i da oba ostanu takva. Nema potrebe za kompliciranim senzorom položaja na poluzi mjenjača budući da ne postoji način da se uključi daljinski pokretač bez da je mjenjač u neutralnom položaju.
Kao dodatna sigurnosna mjera, sustav koji je postavljen na ovaj način će se resetirati ako se bilo koja vrata otvore prije aktiviranja daljinskog upravljača. Dakle, ako bilo tko otvori vrata i potencijalno prebaci mjenjač u brzinu, daljinsko pokretanje automobila bit će deaktivirano.
Slabost ovog sustava je što se ne može sigurno koristiti u kabrioletu, a također ne možete ostaviti spuštene prozore.
Ostali problemi s daljinskim pokretanjem automobila
Neka vozila predstavljaju veći problem od drugih, ali vješti tehničar obično može pronaći sigurno rješenje u gotovo svakom slučaju.
Na primjer, neka vozila s ručnim mjenjačem dizajnirana su tako da se ključ može izvaditi samo kada je mjenjač u rikvercu. To neće biti dovoljno za daljinski pokretač, ali iskusan tehničar obično će moći promijeniti ožičenje kako bi radio.
Ostala vozila koja imaju rasplinjače ili protuprovalne uređaje zahtijevaju dodatnu opremu i rad, a neka je najbolje prepustiti rukama profesionalaca. Ipak, čak i ako ne postoji komplet za daljinsko pokretanje koji radi, gotovo uvijek postoji održivo rješenje.
Ako posjedujete kabriolet ili vozilo koje predstavlja bilo koji od ovih dodatnih problema, možda će vam trebati jedinstveno rješenje ako još uvijek želite daljinsko pokretanje automobila.
