Čitač kodova automobila jedan je od najjednostavnijih alata za dijagnostiku automobila koje ćete pronaći. Dizajnirani su za sučelje s računalom automobila i izvješćuju o šiframa kvarova koji mogu pokrenuti svjetla za provjeru motora i druge probleme.
Kako radi čitač automobilskih kodova?
OBD-I i OBD-II sustavi čitača kodova rade u biti na isti način, tako da nadziru razne ulaze i izlaze senzora. Ako sustav utvrdi da nešto nije u skladu sa specifikacijama, postavlja "šifru kvara" koja se može koristiti u dijagnostičkim postupcima. Svaki kod odgovara određenoj grešci. Također postoje različite vrste kodova (tj.e. tvrdi, meki) koji predstavljaju i stalne i povremene probleme.
OBD-II čitači automobilskih kodova obično su jeftini, ali neke trgovine dijelovima čitaju kodove besplatno.
Kada je postavljen kod kvara, zasvijetlit će poseban indikator na kontrolnoj ploči. Ovo je žaruljica indikatora kvara (MIL), koja se također naziva lampica za provjeru motora. To u suštini znači da možete priključiti čitač koda automobila da vidite u čemu je problem. Naravno, neki kodovi ne pokreću svjetlo za provjeru motora.
Svaki OBD sustav ima neku vrstu konektora koji se može koristiti za dohvaćanje kodova. U OBD-I sustavima ponekad je moguće koristiti ovaj konektor za provjeru kodova bez čitača koda automobila. Na primjer, moguće je premostiti GM-ov ALDL konektor i zatim ispitati trepćuće svjetlo kontrolnog motora kako bi se utvrdilo koji su kodovi postavljeni. Na sličan način, kodovi se mogu očitati iz OBD-I vozila Chrysler okretanjem ključa za paljenje prema određenom uzorku.
U drugim OBD-I sustavima i svim OBD-II sustavima, kodovi kvarova se čitaju uključivanjem čitača kodova automobila u OBD konektor. To omogućuje čitaču kodova povezivanje s računalom automobila, povlačenje kodova i ponekad obavljanje nekoliko drugih osnovnih funkcija.
Kako koristiti čitač automobilskih kodova
Da biste koristili čitač koda automobila, on mora biti priključen na OBD sustav. Svaki OBD-I sustav ima vlastiti konektor koji se može nalaziti na više različitih mjesta. Ovi se priključci često nalaze ispod poklopca motora u blizini kutije s osiguračima, ali se mogu naći i ispod ploče s instrumentima.
U vozilima koja su napravljena nakon 1996., OBD-II konektor se obično nalazi ispod ploče blizu stupa upravljača. U rjeđim slučajevima može se nalaziti iza ploče na ploči s instrumentima ili čak iza pepeljare ili drugog pretinca.
Ovdje su osnovni koraci za korištenje čitača koda automobila:
- Pronađite OBD priključak.
- Umetnite čitač kodova OBD konektor u OBD priključak.
- Uključite čitač koda ako se vaša jedinica ne uključi automatski.
- Okrenite prekidač za paljenje vozila u položaj za dodatnu opremu.
- Slijedite upute na zaslonu na čitaču kodova.
Određeni postupak može se razlikovati od jednog čitača koda do drugog. Mnogi od ovih uređaja su vrlo jednostavni, dizajnirani da se uključe čim prime napajanje iz OBD priključka. Drugi imaju posebne postupke koje trebate slijediti, au tom slučaju važno je pogledati priručnik s uputama.
Što može čitač automobilskih kodova?
Nakon što je OBD utičnica locirana i povezana, čitač koda automobila će se povezati s računalom automobila. Jednostavni čitači kodova mogu se napajati preko OBD-II veze, što znači da se čitač može uključiti i u napajanje.
Tada ćete obično moći:
- Čitanje i brisanje kodova.
- Pogledajte osnovne ID-ove parametara.
- Provjerite i po mogućnosti resetirajte monitore spremnosti.
Određene opcije razlikuju se od jednog do drugog čitača automobilskih kodova, ali u najmanju ruku trebali biste moći čitati i brisati kodove. Naravno, dobra je ideja izbjegavati brisanje kodova dok ih ne zapišete, a tada ih možete potražiti na tablici kodova problema.
Korištenje čitača kodova za brisanje kodova problema također resetira monitore spremnosti. Većina objekata za ispitivanje emisija i smoga gleda monitore spremnosti i neće proći pokraj vašeg automobila ako su poništeni. Ako obrišete svoje kodove nakon dovršetka popravka, važno je odvesti svoje vozilo na probnu vožnju s kombinacijom gradske i autocestovne vožnje, tako da monitori spremnosti imaju priliku raditi.
Ograničenja čitača koda automobila
Iako su čitači automobilskih kodova izvrsni u pružanju polazne točke za vaš dijagnostički postupak, jedan kod kvara može imati bezbroj različitih uzroka. Zato su čitači kodova manje korisni od alata za skeniranje.
Kada profesionalni dijagnostički tehničar koristi čitač koda, često ima prethodno iskustvo s tom vrstom koda, što mu daje ideju koje komponente testirati. Mnogi profesionalci također imaju mnogo skuplje i kompliciranije alate za skeniranje, koji dolaze s ogromnim bazama znanja i dijagnostičkim uputama.
Ako nemate pristup takvom alatu, možete pregledati osnovni kod problema i informacije o rješavanju problema na internetu. Na primjer, ako vaš automobil ima kod kvara senzora za kisik, trebali biste potražiti postupke testiranja senzora za kisik za marku i model vašeg vozila.
ELM327 u odnosu na čitače automobilskih kodova
ELM327 alati za skeniranje predstavljaju pristupačnu alternativu osnovnim čitačima automobilskih kodova. Ovi uređaji koriste tehnologiju ELM327 za povezivanje s OBD-II sustavom vašeg vozila, ali nemaju nikakav ugrađeni softver ili zaslon.
Umjesto toga, alati za skeniranje ELM327 dizajnirani su za pružanje sučelja između tableta, pametnog telefona ili prijenosnog računala i računala vašeg automobila. Neke vam mobilne aplikacije omogućuju korištenje alata za skeniranje ELM327 i vašeg telefona kao osnovnog čitača koda, a napredniji softver često vam pruža moćnije sučelje i dijagnostičke informacije.
