Ključni podaci za van
- Prisutnost u središtu grada može donijeti dostavu istog dana i Prime Now u više mjesta i gradova.
- Lokalni centri za dostavu mogu značiti manje emisija iz dostavnih vozila.
- Male tvrtke bit će prve koje će pogoditi ovaj potez.
Prazne prodavaonice u trgovačkim centrima mogle bi postati Amazonovi distribucijski centri, omogućujući Amazonu da produlji dostavu istog dana, ponudi svoju uslugu Prime Now u više gradova i potencijalno smanji emisije iz dostavnih kombija koji rade iz centara za dostavu izvan grada.
Previše je kombija s dizelskim motorom koji dostavljaju pakete za stanovnike i tvrtke.
Ako pregovori budu uspješni, Amazon bi preuzeo prazne trgovine Sears i JC Penney i pretvorio ih u centre za isporuku. Na neki način, Amazon je uništio fizičku kupovinu - i sada će se nastaniti u lešu. Ova lokalna prisutnost omogućila bi Amazonu da ponudi još brže opcije dostave u središta grada, ali po cijenu još većeg prometa isporuke.
"Volio bih vidjeti kako Amazon radi s drugim distributerima na postavljanju jedinstvenih zajedničkih čvorišta sa zajedničkim isporukama električnim vozilima", rekao je Lifewireu putem e-pošte emeritus profesor urbane regeneracije Sveučilišta u Westminsteru i kvalificirani urbanist Nicholas Bailey. "Samostojnost Amazona nije održivo rješenje."
Lokalna pohrana
Prema Wall Street Journalu, Amazon je u pregovorima sa Simon Property Group još prije pandemije, ali s bankrotima JC Penneyja i drugih povezanih s COVID-om, sada ima puno više bivših maloprodajnih nekretnina dostupno.
To bi bili centri za dostavu, iako bi mogućnost dodavanja Amazon Lockersa ili neke druge vrste usluge preuzimanja sigurno bila moguća. Glavna prednost za Amazon ovdje je to što može postaviti skladište u srcu grada ili mjesta, čineći isporuke bržim i jeftinijim. Trgovački centri savršeni su za to jer su već pripremljeni za primanje velikih isporuka i jer imaju dovoljno parkinga.
Pripremite odmah
Ako Amazon doda centre za isporuku bliže centru grada, Prime Now bi isporuke potencijalno mogle biti dostupne u mnogo više gradova.
Prime Now je Amazonova najbrža razina isporuke. Za razliku od dostave istog dana, Prime Now omogućuje pretplatnicima odabir kratkih termina za isporuku za ograničenu ponudu robe. Usluga je pokrenuta 2015. godine, a sada je dostupna u mnogim, ali ne svim američkim državama. Narudžbe mogu stići bez kutije i samo vam se predaju.
Iskustvo je poput dostave iz lokalne trgovine, a narudžba može stići na vaša vrata u roku od nekoliko sati. Kako bih testirao uslugu, jednom sam naručio Kindle iz autobusa na putu kući. Oko sat vremena nakon što sam se vratio, tip sa cool električnim triciklom marke Amazon mi ga je dodao.
Brže, zelenije
Sve ovo čini pobjedu i za Amazon i za kupca. Amazon se može preseliti u savršene, unaprijed izgrađene prostorije u središtu grada i ponuditi bolju uslugu. Čak bi i zaposlenici uživali u prednosti kraćeg putovanja na posao, što bi im omogućilo da hodaju, voze se ili idu autobusom do trgovačkog centra umjesto skladišta izvan grada.
Još bolje, rute dostave bit će kraće. Umjesto da se sa svakim teretom voze u grad i iz njega, kombiji i automobili prevozit će robu od trgovačkog centra do ureda i stanova u središtu grada. Idealno bi bilo kombinirati to s ekološkijim dostavnim vozilima. Gore sam spomenuo tricikle na električni pogon, ali postoje i druge opcije. U Dublinu, na primjer, UPS testira ručna kolica na električni pogon, s kontejnerima punim paketa.
Nakon što je centar za dostavu u blizini kupca, više vam ne trebaju kamioni i kombiji na plin. Moguća su manja vozila na ljudski pogon. Trenutačno dostave uzrokuju velike gužve u gradovima, pa bi sve što bi ih moglo olakšati bilo dobrodošlo. S druge strane, to bi moglo značiti samo više prometa.
"Previše je kombija na dizelski pogon koji dostavljaju pakete za stanovnike i tvrtke," kaže profesor Bailey, "kada će konsolidacija i koordinirane dostave 'posljednje milje' električnim vozilima i teretnim biciklima smanjiti gužve i poboljšati zrak kvaliteta za sve.”
Gubitnik je, kao i uvijek, postojeća maloprodajna industrija. Prvo, Amazon se natjecao s robnim i velikim trgovinama. Također je izvršio pritisak na specijalizirane trgovce poput trgovina fotoaparatima i, naravno, knjižara. Sada, s mogućnošću pogodnosti istog dana, u kombinaciji s trenutnom pandemijom, tko bi se gnjavio izaći iz kuće u kupovinu? Skoro jedini put kad odem u pravu trgovinu je ako mi nešto treba odmah.
Uništavanje lokalnih lanaca i trgovina u privatnom vlasništvu ovdje je pravi problem. “Moja obitelj posjeduje malu tvrtku,” piše RJ Khalaf na Twitteru, “Amazon je sve navikao na brzu, besplatnu dvodnevnu dostavu.” Da bi se natjecao, RJ-ov posao šalje putem USPS-a, ali čak je i to sada u problemu.
Britansku glavnu ulicu desetkovali su supermarketi izvan grada, koji su zatim preuzeli lešine lokalnih trgovina kako bi dovršili preuzimanje. Ljudi će gotovo uvijek odabrati najpovoljnije, najjeftinije opcije, pogotovo ako posljedice ne utječu odmah na nas. Amazon nije prvi koji je iskoristio tu tendenciju, ali je svakako najuspješniji.
