Revel je jedan od najcjenjenijih marki vrhunskih zvučnika. Marka je dio Harman Internationala, matične tvrtke JBL-a, Infinityja, Mark Levinsona, Lexicona i mnoštva profesionalnih audio marki čiji se proizvodi koriste u tvornički ugrađenim stereo sustavima u automobilima.
Pogledajmo kako je sustav postavljen.
Kako Revel funkcionira
Sustav Revel u MKX-u dostupan je u dvije verzije: verzija s 13 zvučnika i verzija s 19 zvučnika (iako 20-kanalna).
Jezgra sustava je niz sa srednjotoncem od 80 mm i visokotoncem od 25 mm, koji možete vidjeti na slici ispod.(Jedva možete vidjeti srednjotonski pogonski sklop kroz rešetku.) Dizajniran je na gotovo isti način kao Performa3 zvučnici, s valovodom na visokotonskom zvučniku za glatki prijelaz između dva zvučnika. Dva pogona postavljena su blizu jedan drugome kako bi više funkcionirala kao jedan izvor zvuka.
Čak su i točke skretnice i nagibi slični onima koji se koriste u kućnim zvučnicima. (U automobilu se skretnice rade u digitalnoj obradi signala, a ne s pasivnim komponentama kao što su kondenzatori i induktori.) Svaka od četvero suvozačevih vrata ima 170 mm srednjetonski niskotonac, a na svakim suvozačevim vratima nalazi se visokotonac. Straga postavljen subwoofer daje bas.
Sustav s 19 zvučnika, koji nosi oznaku Ultima koja se koristi na Revelovim vrhunskim zvučnicima, uključuje sljedeće:
- Potpuni niz srednjetonaca/visokotonaca u svakim suvozačevim vratima.
- Dva niza srednjetonaca/visokotonaca straga.
- Subwoofer s dvostrukom zavojnicom koji može iskoristiti prednosti dodatnog kanala pojačala.
Ukupno, sustav s 19 zvučnika ima 20 kanala pojačala.
Pojačalo je hibridnog dizajna, s tradicionalnim pojačalima klase AB za visokotonce i visokoučinkovitim pojačalima klase D za ostale drajvere. Ovo je namijenjeno pružanju najbolje kombinacije učinkovitosti, kompaktnosti i kvalitete zvuka. Postavlja se u lijevom stražnjem kutu automobila, nasuprot subwooferu.
Zvuk
Bilo nam je drago čuti koliko se kvaliteta zvuka našeg kućnog sustava prenosi u sustave automobila. Nismo mogli čuti prijelaze između vozača. Kao i kod kućnih zvučnika, boje su minorne. Sustav zvuči izuzetno neutralno i privlačno - za razliku od većine audio sustava u automobilu, koji mogu zvučati pomalo dosadno.
Jednako je važna zvučna postava sustava, koja ne zvuči kao zvuk drugih sustava automobila. Postoji široki raspon zvuka koji se proteže preko instrumentne ploče. Zvuči gotovo kao da postoje virtualni zvučnici na vrhu nadzorne ploče, smješteni otprilike jednu stopu s obje strane, slično kućnom sustavu. Teško je lokalizirati nizove srednjetonaca/visokotonaca na bočnoj ploči.
Kada smo slušali EDM melodiju s masivnim, ultra-dinamičnim basom napetim do maksimuma, nismo čuli nikakvu distorziju, niti je zvuk postao tanji ili niskotonac neugodno bučan. Zvučalo je otprilike isto, samo puno glasnije. To je zbog naprednih graničnih krugova. Zvučnici pokreću tračnice za napajanje od 35 volti na opterećenja od 4 ohma.
Široki raspon zvuka proteže se preko nadzorne ploče, zvučeći gotovo kao da postoje virtualni zvučnici na vrhu nadzorne ploče.
"Obično audio ljudi imaju oko tjedan dana za ugađanje automobila," rekao nam je Alan Norton, upravitelj globalnih sustava za zabavu za Ford Motor Company (Lincolnov korporativni roditelj). "S ovim je Harman imao auto nekoliko mjeseci."
Tvrtka je postavila Revel sustav zvučnika u susjednoj prostoriji kako bi tijekom procesa ugađanja inženjeri i obučeni slušatelji mogli čuti Revel sustav. Tada bi mogli hodati do susjedne kuće i čuti sustav Revel u autu. Ne bi trebalo biti iznenađenje da automobilski sustav zvuči toliko poput kućnih zvučnika.
Tehnologije
To je u stereo modu. Sustavi Revel/Lincoln prvi su koji imaju Harmanovu tehnologiju QuantumLogic Surround ili QLS. QLS analizira dolazni signal, digitalno razdvaja instrumente, zatim usmjerava instrumente u zvučnike u surround nizu.
Konvencionalni matrični surround dekoderi kao što su Dolby Pro Logic II i Lexicon Logic7 (koji će QLS zamijeniti) analiziraju samo razlike u razini i fazi između lijevog i desnog kanala. Ovi dekoderi usmjeravaju zvukove u surround kanale bez puno obzira na frekvencijski sadržaj. Preosjetljivi smo na smetnje upravljanja i fazu koje proizvodi većina matričnih dekodera. Bili smo zaprepašteni kada nismo čuli čak ni naznaku o njima u QLS-u. Zvučalo je kao pravi 5.1 ili 7.1 audio.
"Ono što mi se sviđa kod QLS-a je to što ništa ne dodaje", rekao je Norton iz Forda. "Možete zbrojiti sve signale natrag i dobit ćete potpuno isti stereo signal s kojim ste počeli."
Sustavi Revel/Lincoln također su prvi koji imaju Harmanovu tehnologiju QuantumLogic Surround ili QLS.
Uključena su dva QLS načina:
- Publika pruža prilično suptilan, ambijentalni surround efekt.
- Na pozornici se zvukovi agresivnije usmjeravaju u stražnje kanale.
Postoji i čisti stereo način rada. Tvorničke postavke su zadane za način rada Audience, ali možda ćete uživati u dramatičnom, sveobuhvatnom učinku načina rada Onstage. Jedna zgodna stvar u vezi sa sustavom je da nema isključivanja zvuka ili klikanja kada mijenjate načine rada. Samo neprimjetno blijedi iz jednog načina rada u drugi.
Oba Revel sustava imaju Harmanov Clari-Fi sustav koji radi stalno. Clari-Fi je dizajniran za vraćanje visokofrekventnog sadržaja u audio datoteke komprimirane pomoću MP3 i drugih kodeka. Što je glazba kompresiranija, Clari-Fi ima veći učinak. Na satelitskim radijskim signalima niske brzine prijenosa, Clari-Fi čini mnogo. Kad puštate CD-ove, ne radi ništa. Dobili smo kratku demonstraciju Clari-Fi u Harmanovom pogonu u Novom, i čini se da radi otprilike kao što je oglašeno.
Sustav Revel zvuči kao drugačija vrsta audio sustava u automobilu. Poslušajte i vidite slažete li se.
