Ključni podaci za van
- Automobili Ford i Lincoln koristit će Android za svoje sustave informacija i zabave počevši od 2023.
- Google će osigurati usluge u oblaku za Ford.
- Stručnjaci vjeruju da će Google ovo koristiti kao još jedan način pristupa vašim podacima.
Kad Ford automobili počnu raditi na Androidu, Google bi mogao imati drugi način da zaviri u naše podatke, kažu stručnjaci.
Ford i Google formirali su grupu za suradnju pod nazivom Team Upshift kako bi 2023. godine u Ford vozila uveli Android i radili na budućim ažuriranjima. Na temelju Fordove objave na blogu o partnerstvu, zvuči kao da će Google preuzeti Fordove dužnosti operativnog sustava, ostavljajući Fordovim inženjerima da rade na "jedinstvenim inovacijama za kupce Forda i Lincolna." To je zgodno za korisnike i za Ford, ali postoje dva problema. Jedan je sigurnost Androida, a drugi je sam Google.
"Google će vjerojatno pokušati zaraditi na podacima koje dobiva od vozača", rekao je Paul Bischoff, zagovornik privatnosti u Comparitechu, za Lifewire putem e-pošte. "Sama integracija Google karata golema je zbirka vrijednih podataka koje Google može koristiti za praćenje lokacija vozača, uvjeta u prometu, pa čak i s kim putuju. Ti se podaci zauzvrat koriste za oglašavanje."
Praktičnost nasuprot sigurnosti
Korištenje Androida za pokretanje nepokretačkih dijelova automobila pogodno je za Ford jer ga proizvođač automobila više ili manje može samo ubaciti.
"Tehnologiju je često lakše kupiti nego razviti," rekla je stručnjakinja za automobile Melanie Musson iz AutoInsurance.org, za Lifewire putem e-pošte, "i Ford je odlučio prestati financirati njihov razvoj pametnih značajki i umjesto toga platiti za Android i Google tehnologija."
Također je praktičan za vozače. Ako ste navikli na Android i/ili redovito koristite Googleove aplikacije, Fordov infotainment sustav će vam biti poznat.
Ali ova pogodnost ima svoju cijenu.
Vlasnici Forda trebali bi očekivati da će morati pristati na uobičajeno Googleovo prikupljanje podataka…
Prvo, korisnici bi trebali biti oprezni s aplikacijama koje dopuštaju u svoj automobil. Vaš je telefon već riznica podataka, spremnih da ih beskrupulozni proizvođači aplikacija iskopaju. Android aplikacije, baš kao i iOS aplikacije, sadrže alate za praćenje koji šalju sve vrste podataka natrag bilo razvojnom programeru bilo tvrtkama treće strane koje plaćaju proizvođačima aplikacija da stave kod za praćenje u svoje aplikacije.
Automobili vjerojatno neće biti ništa lošiji, što se tiče privatnosti, od vašeg telefona, ali s obzirom na našu sposobnost da zanemarimo rizike privatnosti kada im se nudi pogodnost, vjerojatno neće biti ni puno bolji.
"Problem s nekim aplikacijama trećih strana je što korisnik možda ne zna koje informacije aplikacija uzima i koristi," kaže Musson.
Google problem
A tu je i sam Google. Poput Facebooka, Googleov oglasni posao temelji se na informacijama koje može prikupiti o svojim korisnicima. A automobil je bogata žila kucavica, s podacima o lokaciji, izborom zabave i tako dalje. Ford će također koristiti Google kao svog pružatelja usluga u oblaku.
"Jedna od hvaljenih prednosti ovog zajedničkog pothvata je da će sustav pohranjivati podatke o vožnji kako bi poboljšao iskustvo vozača i pomogao Fordu da razvije bolje značajke koje će odgovarati potrebama kupaca," objašnjava Musson. "Google ne bi trebao imati pristup ovim informacijama iako su pohranjene u njihovoj usluzi u oblaku. Problem je u tome što im se jednom pohranjene informacije mogu pristupiti."
Sve što je potrebno je neprimjećena promjena ugovora o licenciranju softvera i vaši podaci su pošteni.
"Google se bavi prikupljanjem podataka od korisnika," rekao je Chris Hauk iz skupine za zaštitu privatnosti potrošača Pixel Privacy putem e-pošte za Lifewire, "pa bi vlasnici Forda trebali očekivati da će morati pristati na uobičajeno Googleovo prikupljanje podataka kako bi dobili punu upotrebu svojih infotainment sustava."
