Automobilski osigurači čuvari su vrata i tjelohranitelji automobilske elektronike. Kad god iznenadni kratki spoj ili strujni udar zaprijeti elektronici modernog automobila ili kamiona, osigurač je spreman da se baci u vatru.
Čineći to, fitilj uzima figurativni metak za vrijednu, složenu ili nezamjenjivu komponentu ili uređaj, kao što je auto stereo ili pojačalo. To često rezultira privremenim gubitkom funkcionalnosti. Osigurači su, međutim, jeftini i obično ih je lako zamijeniti. Ponovljeni kvarovi osigurača na istom krugu često otkrivaju temeljni problem.
Svi automobilski osigurači nisu isti
Automobilski osigurači razlikuju se po tipu dizajna i snazi struje, ali svi se temelje na standardnim nožastim osiguračima ATO i ATC koje je Littelfuse patentirao 1970-ih. Imaju sličan izgled kao originalni ATO osigurači, a mnoge aplikacije još uvijek koriste standardne ATO i ATC osigurače. Vrste se prvenstveno razlikuju po veličini i broju terminala. Fizički veliki osigurači obično se koriste u aplikacijama s velikom strujom.
U prošlosti su vozila obično koristila staklene cijevi i Bosch osigurače. Danas ih se nalazi u starim vozilima koja su još uvijek na cestama.
Osigurač od staklene cijevi je zatvoren metalnim terminalima s metalnom trakom koja prolazi kroz središte. Bosch osigurači također su otprilike cilindrični, ali su izrađeni od čvrstog keramičkog materijala s metalnom trakom na površini.
Iako je moguće zamijeniti bilo koji ATO osigurač bilo kojim drugim ATO osiguračem, to može biti izuzetno opasno ako se zamijeni osigurač krive amperaže.
Slično tome, zamjena Bosch osigurača s američkim tipom staklene cijevi ponekad je fizički moguća, ali pridržavanje iste jačine struje je imperativ. Osim toga, osigurač s ravnim poklopcem od staklene cijevi obično ne pristaje dobro u držač osigurača dizajniran za konusne završne kapice.
Vrste nožastih osigurača
Kod svih nožastih osigurača, kućište je neprozirno ili prozirno. Kada je kućište čisto, obično je lako reći je li osigurač neispravan jer je vidljiva metalna traka koja povezuje dva priključka. Ako je traka slomljena, osigurač je pregorio.
Većina modernih automobila i kamiona koristi jednu ili više od sljedećih vrsta nožastih osigurača, navedenih silaznim redoslijedom veličine.
Maxi (APX) osigurači za teške uvjete
- Najveća vrsta nožnog osigurača.
- Koristi se u zahtjevnim aplikacijama.
- Dostupan s većom jačinom struje od ostalih nožastih osigurača.
Regularni (ATO, ATC, APR, ATS) osigurači
- Prvi i standardni tip oštričnog osigurača. Ovi osigurači su širi nego što su visoki.
- Dostupni su u dvije glavne vrste koje stanu u iste utore. ATO osigurači su otvoreni na dnu; ATC osigurači imaju plastično kućište koje je priloženo.
- Pronalazi se u većini modernih automobila i kamiona.
- Mnoge aplikacije počele su zamjenjivati ATO i ATC osigurače mini osiguračima 1990-ih, ali oni su još uvijek široko rasprostranjeni.
Mini
- Manji od običnih nožastih osigurača, ali dostupni u sličnom rasponu jakosti struje.
- Također dostupno u niskoprofilnoj mini verziji.
- Niskoprofilni i obični mini osigurači dijele istu visinu i širinu kućišta, ali šiljasti terminali niskoprofilnih mini osigurača jedva prelaze donji dio kućišta.
Mikro
- Micro2 osigurači najmanji su tip nožastog osigurača. Viši su nego što su široki.
- Micro3 osigurači su veći od Micro2, niskoprofilni i mini osigurači. Imaju tri spojna terminala. Svaki drugi tip nožastog osigurača koristi dva terminala. Također uključuju dva elementa osigurača, što omogućuje da jedan osigurač učinkovito upravlja s dva strujna kruga.
- Dostupno u najmanjem rasponu jačine struje.
Kodiranje boja automobilskih osigurača
Moguće je zamijeniti bilo koji ATC osigurač s bilo kojim drugim ATC osiguračem, bilo koji mini osigurač s bilo kojim drugim mini osiguračem, i tako dalje. Međutim, to nije sigurno ako ne odgovarate trenutnim ocjenama. Iako osigurači mogu pregorjeti u normalnim uvjetima rada zbog starosti i istrošenosti, pregorjeli osigurač često ukazuje na dublji problem.
Dakle, ako pregorjeli osigurač zamijenite drugim osiguračem veće amperaže, spriječit ćete da osigurač odmah ponovno pregori. Međutim, također riskirate oštećenje neke druge električne komponente ili čak izazivanje požara.
Postoje tri načina da odredite amperažu nožastog osigurača:
- Pogledajte na vrhu osigurača nazivnu jakost struje otisnutu ili utisnutu u plastiku.
- Pogledajte boju kućišta osigurača Ako je nazivni učinak istrošen.
- Provjerite dijagram osigurača kako biste vidjeli koja vrsta osigurača pripada tom utoru.
Boje i fizičke dimenzije nožastih osigurača navedene su u DIN 72581 i nisu sve boje i jačine struje dostupne u svim veličinama.
| Boja | Trenutno | Micro2 | Mini | Regular | Maxi |
| Tamnoplava | 0,5 A |
Ne |
Ne |
Da |
Ne |
|
Crna |
1 A |
Ne |
Ne |
Da |
Ne |
| Siva | 2 A |
Ne |
Da |
Da |
Ne |
| ljubičasta | 3 A |
Ne |
Da |
Da |
Ne |
| ružičasta | 4 A |
Ne |
Da |
Da |
Ne |
| Stan | 5 A |
Da |
Da |
Da |
Ne |
| Smeđa | 7.5 A |
Da |
Da |
Da |
Ne |
| Crveno | 10 A |
Da |
Da |
Da |
Ne |
| Plava | 15 A |
Da |
Da |
Da |
Ne |
| Žuta | 20 A |
Da |
Da |
Da |
Da |
| Očisti | 25 A |
Da |
Da |
Da |
Siva |
| zeleno | 30 A |
Da |
Da |
Da |
Da |
| plavo-zeleno | 35 A |
Ne |
Da |
Da |
Smeđa |
| narančasta | 40 A |
Ne |
Da |
Da |
Da |
| Crveno | 50 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Da |
|
Plava |
60 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Da |
| jantar/tan | 70 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Da |
| Očisti | 80 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Da |
| ljubičasta | 100 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Da |
| Ljubičasta | 120 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Da |
Označavanje bojama standardno je gotovo posvuda za različite vrste automobilskih nožastih osigurača, uz dvije značajne iznimke: maksi osigurače od 25 A i 35 A. To su siva i smeđa boja, odnosno boje koje se također koriste za osigurače niže jakosti struje. Međutim, maksi osigurači nisu dostupni u 2 A ili 7,5 A, što su vrijednosti koje koriste te boje, tako da nema mogućnosti zabune.
Što je s topljivim vezama?
Taljivi umeci obavljaju istu osnovnu funkciju kao i osigurači, ali na nešto drugačiji način. U automobilskim primjenama, topljivi umetak je duljina žice koja je nekoliko kalibra tanja od žice koju je dizajnirana za zaštitu. Kad sve prođe dobro, to rezultira kvarom topljive veze i prekidom strujnog kruga prije nego što zaštićeno ožičenje otkaže.
Taljive karike također su obložene posebnim materijalima koji su dizajnirani da se ne zapale kada su izloženi visokim temperaturama. Dakle, iako ekstremno jaka struja u običnoj žici može uzrokovati požar, manja je vjerojatnost da će pregorjeli topljivi uložak to učiniti.
Naći ćete topljive spojnice na raznim mjestima u automobilima i kamionima, ali obično se koriste u aplikacijama s visokom amperažom kao što su elektropokretači, koji mogu potrošiti stotine ampera. Kada ova vrsta topljivog umetaka pregori, vozilo se više ne pali, ali su rizici od požara manji. U drugim je primjenama lakše doći do topljivog spoja i zamijeniti ga nego ožičenje za koje je dizajnirano da ga štiti.
Zamjena osigurača i topljivih karika
Zamjena osigurača je relativno laka, ali ipak je važno provjeriti jeste li ga zamijenili ispravnim stilom i amperažom. Pločaste osigurače ponekad je fizički teško izvaditi. Ipak, većina vozila ima alat za izvlačenje osigurača unutar jedne od kutija s osiguračima ili pričvršćen na poklopac kutije s osiguračima.
Iako je automobilske osigurače prilično lako prepoznati na vidiku, vizualni vodič može vam pomoći da odredite koja vrsta osigurača vam je potrebna.
Ako zamijenite osigurač i on ponovno pregori, obično postoji neki temeljni problem. Zamjena osigurača s osiguračem veće amperaže mogla bi privremeno riješiti problem. Međutim, prepoznavanje komponenti prisutnih u tom krugu te pronalaženje i rješavanje temeljnog problema je sigurniji način.
Zamjena topljivih karika često je zahtjevniji posao od izvlačenja osigurača; obično su pričvršćeni vijcima i ponekad ih je teško dosegnuti. To možete učiniti kod kuće s pravim alatima ako možete fizički locirati pregorjeli topljivi umetak, ali važno je koristiti ispravnu zamjenu.
Isto tako, zamjena pregorjelog topljivog utikača pogrešnim dijelom je opasna. U najboljem slučaju, topljivi spoj neće moći podnijeti amperažu aplikacije i odmah će otkazati. U najgorem slučaju, mogli biste završiti s požarom.
Nikada nemojte zamijeniti topljivi uložak električnim kabelom. Čak ni ako imate traku za uzemljenje ili kabel baterije koji leže uokolo koji izgleda odgovarajuće veličine i duljine. Nazovite trgovinu dijelovima, dajte im aplikaciju i oni će smisliti topljivi spoj dizajniran za vaš posao.
Taljive spojnice često nose ogromne količine struje. Dakle, loše obavljanje posla ili s bilo kojom zamjenskom žicom ili kabelom može rezultirati požarom ili skupljim popravkom ako kasnije ožičenje pokvari.
