Obično dobijem jedan do dva upita mjesečno od prijatelja, obitelji i poznanika o kupnji električnog vozila. Velika većina njih pita "koji auto da kupim?" radi se o plinu i hibridu. Osoba već ima automobil na umu i, zapravo, samo želi da kažem, "to je dobar izbor."
Tada su cijene goriva skočile. Zatim su opet skočili. Jučer sam platio preko 6 dolara za galon goriva. Stoga nije ni čudo da me više puta dnevno pitaju "koje EV trebam kupiti?" Nažalost, iako sam sretan što se sve više ljudi okreće električnim automobilima, osim što je najgore vrijeme za punjenje automobila u desetljećima, također je najgore vrijeme za kupnju automobila. Bilo koji automobil.
Dakle, evo nekoliko savjeta koji bi vam mogli pomoći da prebrodite ovo ludilo.
Što sada vozite
Nisam ovdje da sudim o vašim prošlim kupnjama i trenutnim vozilima. To je za vaš bankovni račun da sredite. Ali ako je vaše svakodnevno vozilo vozilo koje prelazi 20 milja po galonu, ovo je vjerojatno teško vrijeme za tu ravnotežu. Ali samo zato što vozite kamion pune veličine koji je podignut i ima kotače veličine Miata ne znači da morate odmah pobjeći kupiti EV. Morate napraviti neke izračune.
Prvo, koliko milja vozite dnevno? Ako u prosjeku vozite manje od 20 milja dnevno, možda ćete se moći izvući samo s plaćanjem stvarno skupog goriva još godinu ili tako nešto. EPA stranica za ekonomičnost goriva reći će vam koliko će kW i galona goriva automobil potrošiti da prijeđe 100 milja. Saznajte koliko je galon plina i cijenu po kW koju vaše lokalne komunalne usluge naplaćuju izvan vršnih sati kako biste shvatili koliko ćete novca uštedjeti.
Nedavno sam otkrio da vožnja mog Subarua BRZ iz 2014. 100 milja košta 18 dolara, dok vožnja mog Hyundai Kona električnog vozila iz 2022. 100 milja košta 6 dolara. Tada je benzin bio 5 dolara po galonu. Opet sam jučer platio više od 6 dolara za gorivo.
Drugo, električna vozila su još uvijek skupa. Ako ste otplatili svoj automobil i dobro radi, prodaja za novo električno vozilo koje će uvesti mjesečnu uplatu u vaš proračun možda nije najbolji plan.
Ali čak i ako ekonomija ima smisla, neće biti lako napraviti promjenu.
Problem
Bilo bi sjajno reći ljudima da odu do svog lokalnog zastupstva, zamijene svog gutača goriva i odvezu se kući u EV-u. Ali sada stvari ne funkcioniraju tako.
Problemi u lancu opskrbe ozbiljno su smanjili proizvodnju vozila, a na strani trgovaca, raspoloživi inventar. Dakle, kako bi spriječili nedostatak vozila u svojim salonima, zastupstva dižu cijene vozila za tisuće dolara. Osobno sam vidio automobil od 30 000 dolara s maržom od 15 000 dolara. To je 45 000 dolara za vozilo od 30 000 dolara. To je ponuda i potražnja. Ponuda je vrlo mala, a potražnja je velika. Trenutno je takva situacija s električnim vozilima.
… osim što je najgore vrijeme za natočiti automobil u desetljećima, također je najgore vrijeme za kupnju automobila.
Nije ništa bolje naručiti EV od proizvođača automobila. Ako možete pregovarati o cijeni koja nije prožeta suludim maržama, proći će mjeseci prije nego što se vaše vozilo pojavi. Proizvođači automobila izrađuju vozila najbrže što mogu, ali uska grla u opskrbnom lancu otežavaju isporuku vozila kupcima.
Rješenje (nekako)
Ne postoji jedinstveno rješenje za ovu situaciju, ali evo nekoliko savjeta.
Za početak kupujte iz dostupnog inventara. Ako vam se žuri prestati s plinom, imajte na umu da će naručivanje automobila vjerojatno trajati mjesecima ili čak godinu dana prije nego što bude isporučen. Ako ste strpljiva osoba, cool. Ako ne, a vaše trenutno vozilo troši vašu ušteđevinu, pogledajte dostupne zalihe.
Također biste trebali pogledati električna vozila koja su prisutna već neko vrijeme. Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Kia Niro EV i Chevy Bolt prisutni su godinama i vjerojatno neće imati apsurdne skuplje cijene. Svi oni imaju solidne brojke i, u najmanju ruku, mogu zadovoljiti vašu želju da uštedite novac tijekom vožnje. Najnovija i najsjajnija električna vozila mogu biti spektakularna, ali su također u velikoj potražnji, a to vjerojatno znači ogromne marže.
Kako biste uštedjeli nešto novca, pronađite zastupstvo s poviješću naplaćivanja samo MSRP-a ili samo dodavanja male marže. Razgovarajte s prijateljima o tome gdje su kupili svoja vozila i pogledajte kakvo je iskustvo bilo. Dok se neka od ovih povećanja cijena čine na granici kriminala, zastupstva također moraju zaraditi. Problem je u žljebljenju.
A ako kupujete online, provjerite jeste li saznali cijenu vozila prije nego što odete do zastupstva. Kad smo kupovali našu Konu, nekoliko je prodajnih mjesta jednostavno odbilo podijeliti cijenu svojih vozila. Moje vrijeme je dragocjeno, kao i tvoje. Ako se ne mogu natjerati da vam daju cijenu automobila prije nego što se pojavite na njihovom parkiralištu, onda postoji dobra šansa da će vas šokirati naljepnicama.
Usput, ne zaboravite provjeriti i plug-in hibride. Obično imaju električni domet od 20 milja ili više prije nego što se uključi plinski motor. To je najbolje od oba svijeta. Ako želite zamijeniti svoje jedino vozilo i trebate redovito putovati na velike udaljenosti, plug-in hibrid bi mogao biti dobra zamjena i dobar korak prema potpunom električnom vozilu.
Na kraju, ako vam se sviđa EV koji bi mogao biti vaša karta za svijet bez benzinskih postaja, vozite ga. Možete kupiti ili učiniti ono što sam ja napravio i iznajmiti. Samo pronađite mjesto koje je dostojno vašeg posla.
Le Sigh
Stvarnost je da je ovo najgore vrijeme za kupnju vozila, bilo kojeg vozila. U bilo kojem drugom trenutku, prijelaz na električna vozila vjerojatno bi bio prilično bezbolan. Zamijenili biste jedno plaćanje drugim i iskoristili prednosti poreznih olakšica, nižih troškova goriva i smanjenog održavanja.
Umjesto toga, problemi s opskrbnim lancem i manjak čipova otežali su izradu vozila, što je rezultiralo višim cijenama i dužim čekanjem. Ako možete odgoditi godinu dana, učinite to. Ali ako trošite više novca na benzin nego što vam odgovara, a to ima financijski smisla, svakako se odvažite. Samo budi spreman.
