Ključni podaci za van
- Bolničari u Ujedinjenom Kraljevstvu obučavaju se za reagiranje u hitnim slučajevima na teško dostupnim mjestima uz pomoć mlaznog odijela.
- UK's Lake District nada se da će kasnije ove godine rasporediti bolničare s jet packovima na terenu.
-
Bolničari drugdje vole obećanje brzog odgovora mlaznog odijela, ali su također izrazili neke rezerve.
Ne nose svi superheroji ogrtače, neki se jednostavno penju u nebo u mlaznim odijelima.
Bolničari iz Great North Air Ambulance Service (GNAAS) obučavaju se s mlaznim odijelima kako bi brže nego ikad prije stigli do medicinskih hitnih slučajeva u Lake Districtu u Velikoj Britaniji. Drugi bolničari s kojima je Lifewire razgovarao uzbuđeni su razvojem, ali jednako zabrinuti zbog njegove korisnosti u stvarnim hitnim slučajevima.
"Mislim da bi u područjima s neravnim terenom ili produljenim vremenima odgovora s tla to moglo biti vrlo korisno", rekao je Christopher Hammett, vatrogasni bolničar u vatrogasnom odjelu Pinellas Parka na Floridi, za Lifewire preko WhatsAppa. "Jedan ili dvostruki odgovor jetpackom doista se čini nevjerojatnim, ali bi mogao učiniti razliku u ranoj stabilizaciji i intervencijama za spašavanje života."
Leteći start
Mlazno odijelo korišteno u ispitivanju GNAAS-a dizajnirala je tvrtka Gravity Industries, koju je osnovao britanski izumitelj Richard Browning, koji ne samo da je stvorio prijenosni leteći stroj, već je bio i njegov glavni testni pilot. Browning je 2019. srušio vlastiti brzinski rekord leteći u mlaznom odijelu brzinom većom od 85 mph.
Nedugo nakon toga, GNAAS se prijavio za Gravity kako bi eksperimentirao s pričvršćivanjem mlaznih odijela na bolničare kako bi se skratilo vrijeme potrebno za pružanje hitne pomoći pacijentima u teško dostupnim područjima u Lake Districtu.
Nakon brojnih odgoda zbog neviđenih okolnosti u posljednjih nekoliko godina, jedan bolničar završio je svoj prvi besplatni let, sigurno upravljajući mlaznim odijelom bez pomoći, a uskoro će im se pridružiti i drugi, prema GNAAS-u.
"Sljedeća faza, koja bi trebala započeti na ljeto, dovest će letačke vještine bolničara na razinu na kojoj se može procijeniti stvarno operativno iskustvo, a stvarna pomoć stići će putem bolničara u mlaznim odijelima u Lake Districtu, " stoji priopćenje za javnost.
U vremenu od prvih ispitivanja 2020., Gravity tvrdi da je napravio nekoliko poboljšanja na odijelu. U svojoj posljednjoj inkarnaciji, mlaznice u odijelima imaju snažnije turbinske motore koji se brže pokreću, a samo odijelo sada je u potpunosti 3D ispisano u polipropilenu, što ga čini lakšim za manevriranje.
Sastoji se od pet motora, dva na svakoj ruci i jedan na stražnjoj strani. To omogućuje pilotu da kontrolira svoje kretanje jednostavnim pomicanjem ruku. Kaciga ima i heads-up zaslon koji prikazuje parametre motora i brzinu.
"Naša je namjera izgraditi mogućnost dodavanja putnih točaka na taj zaslon koje bolničar može slijediti," navodi se u službenim često postavljanim pitanjima o odijelu.
Let noću?
Odijelo može nositi opremu tešku do 33 lbs, što bi bolničarima omogućilo nošenje osnovnih potrepština poput defibrilatora i opreme za praćenje pacijenta.
Ali na temelju svog iskustva kao bolničar produžene njege u službi hitne pomoći St. John u Hamiltonu, Novi Zeland, Pranay Nayak (registrijski broj: 771048) ostaje skeptičan u pogledu korisnosti bolničara u mlaznom odijelu.
Nayak, koji radi kao jedinica za hitne intervencije s jednom posadom, rekao je za Lifewire preko Facebook Messengera da upravlja iz Holden Commodorea karavana, a budući da nema mjesta za svu opremu koja mu je potrebna kao prvi hitac, njegovi kolege dizajniraju verziju Toyote Highlander kako bi mu omogućili da nosi više opreme.
"Radio sam u helikopteru i još uvijek sam ostao bez opreme [ponekad]. Ključ učinkovitog ishoda za pacijenta je brza reakcija, brza stabilizacija i brzi transport do medicinskih ustanova, a ne mislim da mlaznjak paket će zadovoljiti posljednja dva kriterija, " smatra Nayak.
Tom Worthington, neovisni konzultant za obrazovnu tehnologiju, misli da je cijela ideja glupa. "[A] dron za jednu osobu mogao bi biti korisniji. Bolničar bi mogao privezati pacijenta i odvesti ga na sigurno, a zatim se vratiti prazan [po bolničara]", napisao je Worthington na Twitteru.
Hammett nije toliko odbacio koncept, ali je naglasio da je u bilo kojoj situaciji spašavanja sigurnost posade od najveće važnosti, te da on ne bi razmatrao korištenje mlaznih ruksaka dok ne bude potpuno siguran da je odgovor u tim mlaznim ruksacima bilo bi najsigurnije moguće.
"Brzi prijevoz pacijenta bio bi izazov, ali čini se da je već izazov dovesti osobe koje reagiraju na pacijenta [na teško dostupnim mjestima]," rekao je Hammett."Ovo bi barem moglo dovesti osobu koja prvi reagira na pacijenta kako bi brzo pružila početnu njegu."
